System ALEX OPTIMA

Zaawansowany technicznie sterownik z wbudowanym na stałe modułem obsługi OBD oraz w pełni programowalnym emulatorem czujnika ciśnienia i poziomu paliwa. Umożliwia autoadaptację i bezpośrednią komunikację z OBD pojazdu, co czyni go jednym z najbardziej dojrzałych sterowników w klasie do 4-6-8 cylindrów.

Najbardziej zaawansowany komputer sterujący sekwencyjnym wtryskiem gazu, w klasie sterowników na 24-pinowym złączu. Przeznaczony jest zarówno do aut z prostymi jak i rozbudowanymi systemami pośredniego wtrysku paliwa.

Sterownik przeznaczony do prostych silników 3- i 4-cylindrowych. Kompaktowy, funkcjonalny, wszechstronny i niedrogi komputer sterujący wtryskiem gazu. Zawiera wszystkie narzędzia niezbędne do konwersji aut na zasilanie LPG/CNG.

Top of the top! Wyjątkowo wydajny i wszechstronny. Idealny do wymagających silników, zarówno z wtryskiem pośrednim, bezpośrednim i dualnym. Stworzony do silników, które wymagają liniowej pracy w całym zakresie – zarówno na niskich, jak i wysokich obrotach.

Wtryskiwacz klasy premium znany na całym świecie. Został zaprojektowany i wykonany tak, aby zminimalizować ryzyko przywierania zanieczyszczeń do jego wewnętrznej powierzchni. Synonim niezawodnego wtryskiwacza LPG/CNG.

Listwa wtryskowa z oryginalną konstrukcją tłoczków i kompaktową obudową. Oferuje doskonałą jakość w atrakcyjnej cenie. Wysokiej jakości materiały i dbałość o szczegóły to gwarancja dobrych parametrów oraz długiego czasu bezawaryjnej pracy.

Dedykowany do wymagających silników zasilanych pośrednim i bezpośrednim wtryskiem benzyny o mocy do 250KM. Adaptuje się do aktualnego obciążenia silnika, tym samym zwiększając wydajność całego systemu LPG. To absolutny gamechanger wśród reduktorów!

Reduktory LPG bez zintegrowanego filtra oraz elektrozaworu przeznaczone do silników o mocy do 150KM (SHARK BFE 1200) i 200KM (SHARK BFE 1500). SHARK BFE jest oparty na konstrukcji popularnego reduktora SHARK – posiada odporny na zanieczyszczenia zawór klapkowy.

Wysokiej jakości jednostopniowe reduktory ciśnienia gazu przeznaczone do instalacji LPG w silnikach o mocy do 150KM (SHARK 1200) i 200KM (SHARK 1500). Reduktory wyposażone są w filtr gazu w fazie ciekłej oraz elektrozawór o zwiększonym przepływie.

Wyróżniający się minimalistycznym designem przełącznik wyposażony w diody SMD RGB, których kolor i natężenie podświetlenia można spersonalizować. Obudowa jest zgrabna i niewielka, ma symetryczny kształt. Występuje wersji płaskiej – wpuszczanej (V1) lub klasycznej (V2). Wskazuje rodzaj zasilania (benzyna/gaz) oraz poziom gazu w zbiorniku. Pozwala na wybór rodzaju zasilania, informuje o błędach systemu. Ma funkcję awaryjnego uruchomienia auta na gazie.

Klasyczny przełącznik wskazujący rodzaj zasilania (benzyna/gaz) oraz poziom gazu w zbiorniku. Pozwala na wybór rodzaju zasilania, informuje o zmianie rodzaju zasilania i błędach systemu, reguluje głośność sygnałów dźwiękowych i natężenia podświetlenia. Ma funkcję awaryjnego uruchomienia auta na gazie.