Sistema ALEX OPTIMA

Um controlador tecnicamente avançado tem um módulo de controlo OBD permanentemente integrado e um emulador totalmente programável para o sensor de pressão e nível de combustível. Permite autoadaptação e comunicação direta com o OBD do veículo, o que o torna um dos controladores mais maduros da classe para 4-6-8 cilindros.

O mais avançado computador para controle de injeção sequencial de gás, na classe de controladores com conector de 24 pinos. Destina-se a automóveis com sistemas de injeção indireta de combustível simples e avançados.

O controlador foi desenhado para motores simples de 3 e 4 cilindros. É um computador de controlo da injecção de gás compacto, funcional, versátil e económico para o motor. Contém todas as ferramentas necessárias para converter carros em GLP/GNC.

Topo do topo! Extremamente eficiente e versátil. É ideal para motores exigentes, tanto de injecção indirecta como directa. Projetado para motores que requerem operação linear em toda a faixa – tanto em baixas como em altas velocidades.

Injetor de qualidade superior. Reconhecido internacionalmente. Foi desenhado e fabricado para minimizar o risco de aderência de sujidade à sua superfície interna. Sinônimo de injetor confiável de GLP/GNC.

O carril de injecção fiável caracteriza-se pelo seu desenho original dos pistões e pela sua estrutura compacta. Oferece uma excelente qualidade a um preço atractivo. Materiais de alta qualidade e atenção aos detalhes garantem bons parâmetros e um longo período de operação sem falhas.

Dedicado a motores exigentes movidos por injeção indireta e direta de gasolina com potência de até 250 CV. Adapta-se à carga atual do motor, aumentando assim a eficiência de todo o sistema GPL. Esta é uma virada de jogo absoluta entre os redutores!

Redutores GPL sem filtro integrado e válvula solenóide, concebidos para motores com potência até 150 CV (SHARK BFE 1200) e 200 CV (SHARK BFE 1500). SHARK BFE é baseado no design do popular redutor SHARK – possui uma válvula de retenção resistente à poluição.

Redutores de pressão de gás monoestágio de alta qualidade projetados para instalações de GLP em motores com potência de até 150 HP (SHARK 1200) e 200 HP (SHARK 1500). Os redutores são equipados com filtro de gás na fase líquida e válvula solenóide com vazão aumentada.

Distinguido por um design minimalista, o switch está equipado com LEDs SMD RGB, a cor e a intensidade da retroiluminação podem ser personalizadas. A caixa é elegante e pequena e tem um formato simétrico. Está disponível em versão plana – embutida (V1) ou clássica (V2). Indica o tipo de alimentação (gasolina/gás) e o nível de gás no tanque. Permite selecionar o tipo de fonte de alimentação e informa sobre erros do sistema. Tem a função de dar partida de emergência no carro a gás.

Interruptor clássico que indica o tipo de alimentação (gasolina/gás) e o nível de gás no tanque. Permite selecionar o tipo de fonte de alimentação, informa sobre alterações no tipo de fonte de alimentação e erros do sistema, ajusta o volume dos sinais sonoros e a intensidade da retroiluminação. Tem a função de dar partida de emergência no carro a gás.