Reduktor SHARK BFE ADAPT


Reduktor SHARK BFE ADAPT został stworzony z myślą o wymagających silnikach zasilanych bezpośrednim wtryskiem benzyny o mocy do 250 KM*.

SHARK BFE ADAPT  jest oparty na konstrukcji popularnego reduktora SHARK – posiada odporny na brud zawór klapkowy. Modyfikacja sprawdzonej konstrukcji umożliwiła znaczny wzrost wydajności, przy zachowaniu niewielkich gabarytów i bezawaryjności reduktora.

Szczególną cechą wyróżniającą SHARK BFE ADAPT jest wzrost ciśnienia gazu w funkcji obciążenia silnika! Oznacza to, że podczas przyspieszania ciśnienie nie spada, a wręcz rośnie proporcjonalnie do ciśnienia kolektora. W praktyce umożliwia to pogodzenie wolnych obrotów i wysokich obciążeń – czyli wzrasta dynamika wtryskiwacza.

Dodatkowo, wychodząc naprzeciwko oczekiwaniom montażystów, zrezygnowano ze zintegrowanego zaworu i filtra, ponieważ współczesne komory silnika ograniczają miejsce montażu. Ponadto odseparowanie elektrozaworu i filtra fazy ciekłej, wyeliminowało źródło problemów z zaklejonymi przez brudny gaz tłoczkami. Reasumując, SHARK BFE ADAPT  doskonale adaptuje się do warunków pracy nowoczesnych silników.

*silnik wolnossący oraz turbodoładowany do 0,60 bar. Dla przepływu cieczy 35L/min i temperatury płynu chłodzącego 80°C.


  • Zwiększa wydajność wtryskiwaczy gazowych – w wielu przypadkach nie ma potrzeby stosowania dysz korekcyjnych we wtryskiwaczach gazu. 
  • Wzrost ciśnienia w funkcji obciążenia – stworzony do aut z bezpośrednim wtryskiem benzyny, zapewnia wydajność układu poprzez wzrost ciśnienia wprost proporcjonalny do obciążenia silnika.
  • Małe gabaryty – łatwiejsze ustawienie w ciasnych komorach silnika współczesnych samochodów, szybki montaż. 
  • Zewnętrzny elektrozawór – umożliwia “schowanie” reduktora w ciasnej przestrzeni komory silnika bez kłopotliwej wymiany filtra fazy ciekłej.
  • Wyjście gazu o średnicy 16mm – poprawia wydajność całego układu.
  • Sprawdzona konstrukcja – odporność na zanieczyszczenia klapkowa konstrukcja zaworu redukującego zapewnia długą i bezawaryjną pracę. 
  • Bezpieczeństwo – konstrukcja korpusu reduktora uniemożliwia wymianę płynu chłodniczego z gazem. 

Ciśnienie wyjściowe 0,8 ÷ 3,0 bar
Zakres regulacji ciśnienia 0,8 ÷ 1,8 bar
Obsługiwane moce <250 KM
Regulacja ciśnienia SW4
Średnica przewodu zasilania Ø8 mm
Średnica wyjścia króćca gazu Ø16 mm
Obrotowe kolanka wodne Ø16 mm
Wejście podciśnienia Ø5 mm
Wymiary 144 x 109 x 107,5 mm
Waga 1,2 kg

Informacje dostępne po zalogowaniu!

Copyright © 2021 by ALEX Sp. z o. o.

ALEX Sp. z o.o. ul. Zambrowska 4a, 16-001 Kleosin, Polska
NIP: PL 5422865009
tel.: +48 85 664 84 40 | e-mail: biuro@autogas-alex.com

Pomyślnie zapisałeś się do newslettera ;-)

Wystąpił błąd podczas próby wysłania żądania. Proszę spróbuj ponownie.

Specjalne oferty i promocje

 Przedpremiery produktów

 LPG w praktyce

 Nie lubimy i nie wysyłamy SPAMu

Twoje dane są bezpieczne i przetwarzane zgodnie z naszą Polityką Prywatności.