Système ALEX OPTIMA

Un contrôleur techniquement avancé avec un module de diagnostic OBD intégré en permanence et un émulateur du capteur de pression et de niveau de carburant entièrement programmable. Il permet une auto-adaptation et une communication directe avec l’OBD du véhicule, ce qui en fait l’un des contrôleurs les plus aboutis de la catégorie 4-6-8 cylindres.

L’ordinateur le plus avancé contrôlant l’injection séquentielle de gaz, dans la classe des contrôleurs dotés d’un connecteur à 24 broches. Il est destiné aux voitures équipées de systèmes d’injection indirecte de carburant simples et avancés.

Le contrôleur est conçu pour les moteurs simples à 3 et 4 cylindres. Un ordinateur compact, fonctionnel, polyvalent et peu coûteux qui contrôle l’injection de gaz dans le moteur. Contient tous les outils nécessaires pour convertir les voitures au GPL/GNC.

Le top du top! Extrêmement performant et polyvalent. Idéal pour les moteurs exigeants, à injection indirecte, directe et double. Conçu pour les moteurs qui nécessitent un fonctionnement linéaire sur toute la plage, aussi bien à basse qu’à haute vitesse.

Un injecteur haut de gamme, connu dans le monde entier. Il a été conçu et fabriqué pour minimiser le risque d’adhésion des impuretés à sa surface à l’intérieur. Un synonyme d’injecteur GPL/GNC fiable.

Une rail d’injecteurs fiable qui se caractérise par une conception originale de pistons et une structure compacte. C’est une offre d’une excellente qualité à un prix attractif. Des matériaux de haute qualité et une attention aux détails garantissent de bons paramètres et une longue durée de fonctionnement sans panne.

Dédié aux moteurs exigeants alimentés par injection d’essence indirecte et directe d’une puissance allant jusqu’à 250 CV. Il s’adapte à la charge actuelle du moteur, augmentant ainsi l’efficacité de l’ensemble du système GPL. Cela change absolument la donne parmi les réducteurs!

Réducteurs GPL sans filtre intégré ni électrovanne, conçus pour les moteurs d’une puissance jusqu’à 150 CV (SHARK BFE 1200) et 200 CV (SHARK BFE 1500). SHARK BFE est basé sur la conception du populaire réducteur SHARK – il est doté d’un clapet à clapet résistant à la pollution.

Détendeurs de gaz à un étage de haute qualité conçus pour les installations GPL dans des moteurs d’une puissance allant jusqu’à 150 HP (SHARK 1200) et 200 HP (SHARK 1500). Les réducteurs sont équipés d’un filtre à gaz en phase liquide et d’une électrovanne à débit augmenté.

Se distinguant par un design minimaliste, l’interrupteur est équipé de LED SMD RVB, la couleur et l’intensité du rétroéclairage peuvent être personnalisées. Le boîtier est soigné et petit, et a une forme symétrique. Il est disponible en version plate – à encastrer (V1) ou classique (V2). Indique le type d’alimentation (essence/gaz) et le niveau de gaz dans le réservoir. Il vous permet de sélectionner le type d’alimentation et vous informe des erreurs système. Il a pour fonction de démarrer d’urgence la voiture au gaz.

Interrupteur classique indiquant le type d’alimentation (essence/gaz) et le niveau de gaz dans le réservoir. Il vous permet de sélectionner le type d’alimentation, d’informer sur les changements de type d’alimentation et les erreurs du système, de régler le volume des signaux sonores et l’intensité du rétroéclairage. Il a pour fonction de démarrer d’urgence la voiture au gaz.