Controlador GLP/GNC ALEX OPTIMA nano

controlador para motores com sistemas de injeção de combustível multiponto simples e avançados

ALEX OPTIMA é o primeiro sistema de GLP polonês que atende aos requisitos dos rigorosos padrões de emissões EURO 6.

O controlador ALEX OPTIMA nano é a unidade computacional mais avançada que controla a injeção sequencial de gás, na classe ECU com link de 24 pinos. Este controlador GLP/CNG foi projetado para veículos com sistemas de injeção de combustível multiponto simples e extensos. O inovador algoritmo do controlador OPTIMA nano ajusta com precisão a dose de gás às condições de operação e carga do motor em toda a faixa de trabalho, reduzindo assim o consumo de gás.

A conexão de uma interface OBD padrão dá aos instaladores a capacidade de coletar a correção do mapa OBD, mapa do tempo de injeção de RPM e pressão do coletor e regulação precisa dos tempos de injeção, RPM, pressão do coletor, temperatura e pressão do gás - é uma solução única neste classe de controladores.

Vantagens principais

Vantagens principais

Vantagens principais
  • Suporte para motores 3/4 cilindros

  • Design compacto

  • Montagem rápida - conector de 24 pinos

  • Suporte OBD (com interface ELM)

Calibração rápida do Sistema ALEX OPTIMA

Especificação

  • Até 4 cilindros
  • Economia acima da média
  • O algoritmo de controle inovador
  • Uso intuitivo do sistema
  • Osciloscópio preciso
  • Proteção dos injetores de gasolina PB (proteção das válvulas de escape)
  • Capacidade de definir pós-injeção inteligente
  • Tamanho compacto e instalação rápida
  • Sistema dia e noite
  • Correções adicionais de RPM
  • Correções adicionais da temperatura do redutor
  • Correções adicionais da temperatura do gás
  • Correções adicionais da pressão do gás
  • Correções adicionais de abertura dos injetores de gás
  • Osciloscópio para observar os parâmetros da instalação
  • Serviço de injeção de gasolina em loop
  • Compatibilidade com motores do tipo VALVETRONIC
  • Compatibilidade com motores do tipo Wankel
  • Compatibilidade com os motores padrão
  • Compatibilidade com motores turbo
  • Compatibilidade com diferentes tipos de controle de injeção de gasolina
  • Compatibilidade com diferentes tipos de injetores de gás
  • Compatibilidade com diferentes tipos de sensores de nível de gás
  • Aquecimento do injetor de gás
  • A capacidade de determinar a carga máxima do motor e RPM enquanto trabalha com gás
  • Função lembrando sobre manutenção periódica da instalação de gás
  • Função “início rápido”
  • Proteção completa anti-circuito e anti-sobrecarga
  • Emulação de semicondutor
  • Mapas 3D de gás e gasolina
  • Detecção automática do tipo de injeção de gasolina
  • Operando com combustível GLP e GNV
  • A capacidade de baixar o sinal RPM do sensor de nível da árvore de cames
  • A capacidade de baixar o sinal RPM do sensor de nível do virabrequim
  • A capacidade de baixar o sinal RPM do impulso dos injetores
  • A capacidade de desligamento permanente de injetores de gás específicos
  • A capacidade de partida de emergência com gás
  • Serviço de sonda Lambda
  • Memória de erros duradouros
  • Sobreposição de combustíveis
  • Operando em sonda AFR externa
  • Estratégias de troca de injetores durante transições de combustível
  • Configuração do tempo de decaimento de RPM
  • Desligamento rápido da instalação GLP/GNC
  • A capacidade de exibir o histórico de alterações no controlador
  • Erros de sinalização e mensagens de status
  • Opção de injeção secundária de gasolina
  • Detecção automática de relatórios OBD (com interface ELM)
  • Controlador com operação OBD (com interface ELM)
  • Monitoramento de parâmetros OBD (com interface ELM)
  • Adaptação baseada na leitura de correção da ECU (com interface ELM)
  • Operando em correção OBD reversa (com interface ELM)
  • Apagar erros selecionados OBD2/CAN (com interface ELM)
  • Simplificação da visualização do aplicativo
  • Faixas editáveis de tempo de injeção de gás (tabela de tempo de injeção em função de rotação)
  • Mapa de correção adicional dependendo do MAF
  • Mapa de correção adicional dependendo da pressão do coletor
  • Apoiado em um motor frio
  • Sinalizando o trabalho na gasolina
  • Sinalizando um redutor de worm
  • Emulador universal de pressão de combustível
  • Atende ao padrão de emissões EURO 6
  • Projetado e fabricado na Polônia

Revisão de produtos