Controlador GLP/GNC ALEX DIESEL

Um controlador dual fuel para motores diesel, que utiliza GPL ou GNC.

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O sistema ALEX DIESEL baseia-se na mistura de 2 combustíveis: gasóleo e gás. O controlador limita a injeção de gasóleo a uma quantidade que permite a autoignição no cilindro e, em vez disso, fornece uma dose precisa de gás.

A proporção de gás numa instalação ALEX DIESEL é, em média, até 30% de GPL ou 50% de GNC. Estas proporções de combustível adicional garantem as condições corretas de funcionamento do motor e de todo o sistema. A adição de gás, que atua como um catalisador da mistura de combustível, permite que o gasóleo queime de forma mais eficiente, o que é praticamente impossível num motor diesel normal.

Os motores diesel queimam a maior parte do gasóleo injetado, mas sobra sempre uma parte que se transforma em gases de escape (contendo, entre outros: hidrocarbonetos, monóxido de carbono, óxido de azoto e partículas cancerígenas). Com o sistema ALEX DIESEL, as emissões de CO2, de partículas e de óxidos de azoto são muito mais baixas devido à melhoria da eficiência da combustão da mistura gás/gasóleo.

Maior potência do motor com autogás.

A instalação do sistema ALEX DIESEL resulta num aumento do binário e da potência do motor. A temperatura e as emissões de gases de escape não excedem os intervalos definidos para a fonte de alimentação de base - gasóleo. Como resultado, o sistema não afeta negativamente a vida útil do motor e gera benefícios económicos e ambientais.

Vantagens principais

Vantagens principais

  • Reduzidas dimensões da caixa para facilitar o encaixe em compartimentos de motor apertados

  • Funcionamento de até 4 injetores de gás

  • Sistema de injecção antes do turbocompressor, independentemente do número de cilindros

  • Algoritmo avançado de dosagem de gás

  • Proteção incorporada para detetar combustão com batimento

  • Opções avançadas de "Cut-off" para cortar a injeção de gás

  • Emuladores de sinal analógico (3 canais) e digital (2 canais) incorporados

  • Software de configuração transparente

  • Pode ser utilizado em veículos equipados com controlo de velocidade de cruzeiro

  • Controlo da temperatura dos gases de escape

  • Possibilidade de afinação com sonda lambda de banda larga (é necessário um controlador externo)

Especificação

  • Suporte para os combustíveis GPL/GNC
  • Funcionamento de até 4 injetores de gás
  • Conector de 48 pinos
  • Caixa de alumínio e instalação rápida
  • Ajustamentos adicionais do controlo de cruise control
  • Ajustamentos adicionais da temperatura dos gases de escape
  • Ajustamentos adicionais da temperatura do redutor
  • Ajustamentos adicionais da pressão do gás
  • Ajustamentos adicionais da pressão do coletor
  • Ajustamentos adicionais da pressão diferencial
  • Ajustamentos adicionais da pressão do combustível
  • Ajustamentos adicionais da temperatura exterior
  • Compatível com todos os tipos de motores de ignição por compressão (Diesel)
  • Compatível com muitos tipos de sensores de nível de gás
  • Mapas tridimensionais de dosagem de gás e gasóleo
  • Função de deteção de fugas na instalação, incluindo injetores
  • Possibilidade de ligar um controlador AFR externo
  • Osciloscópio para observação do funcionamento do sistema em tempo real
  • Proteção total contra curto-circuitos e sobrecargas
  • Deteção da transição para o modo de controlo de velocidade de cruzeiro
  • Monitorização do consumo de gás
  • Possibilidade de integração com o FMS
  • Possibilidade de emulação de até 3 sinais analógicos
  • Possibilidade de emulação de até 2 sinais digitais
  • Suporte para um máximo de 2 sensores de detonação
  • Funções de corte (Cut-off) avançadas

Opiniões sobre o produto

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