• Los vehículos convertidos a GLP e incluidos en la lista pueden diferir entre si, incluso si tienen la misma potencia, código de motor y controlador de gasolina. Las diferencias pueden deberse a la versión del controlador de gasolina utilizado, su variante de software, el tipo de inyectores de gasolina utilizados o el diseño del sistema de bomba de alta presión. Todas estas características de diseño significan que el proceso de calibración del vehículo puede requerir un enfoque individual y que los ajustes predeterminados pueden no ser compatibles.
  • Se recomienda instalar un reductor SHARK BFE ADAPT e inyectores Barracuda / Super B con filtro Ultra360°.
  • Si a la tabla le falta información, como por ejemplo: tamaño de boquilla, presión de gas o fotografías de montaje, será recompensado por enviarnos esta información. Envíe los materiales a support@autogas-alex.com o a su representante regional.