Controlador GLP/GNC ALEX OPTIMA nano

O controlador foi desenhado para motores com sistemas de injeção indireta de combustível simples e extensos.

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O ALEX OPTIMA nano é o primeiro sistema na Polónia a cumprir as normas de pureza de gases de escape EURO 6.

O controlador ALEX OPTIMA nano é um computador de controlo da injeção sequencial de gás desenhado e fabricado na Polónia e o mais avançado da classe de controladores de 24 pinos. O controlador GLP/CNG foi desenhado para veículos com sistemas de injeção indireta de combustível simples e extensos. O algoritmo inovador do controlador ALEX OPTIMA nano ajusta com precisão a dosagem de gás às condições de funcionamento e à carga do motor em toda a sua gama de funcionamento, reduzindo assim o consumo de gás.

A ligação de uma interface OBD padrão dá aos instaladores a oportunidade de recolher mapas de ajustamento de OBD, mapas de tempos de injeção em relação às revoluções e à pressão do coletor, e os ajustamentos precisos do tempo de injeção, revoluções, pressão do coletor, temperatura ou pressão do gás.

Vantagens principais

Operação de motores de 3/4 cilindros
Estrutura compacta
Instalação rápida - conector de 24 pinos
Funcionamento OBD (com interface ELM)

Calibração rápida do Sistema ALEX OPTIMA

Especificação

Operação de motores de 3/4 cilindros
Compatibilidade com motores VALVETRONIC, Wankel, aspirados e turbo-alimentados
Compatível com vários tipos de controlos de injeção de gasolina, com muitos tipos de injetores de gás e sensores de nível de gás
Função que lembra sobre a inspeção do sistema de gás e função "Arranque rápido"
Proteção dos injetores de gasolina e das válvulas de escape
Possibilidade de regulação inteligente da injeção de gasolina (proteção das sedes de válvula)
Ajustes adicionais em função das rotações, da temperatura do redutor, da temperatura do gás, da pressão do gás e do tempo de abertura dos injetores de gás
Osciloscópio para observação do funcionamento em tempo real
Operação dos circuitos dos injetores de gasolina
Pré-aquecimento dos injetores de gás
Possibilidade de determinar a carga máxima e a velocidade do motor quando funciona a gás
Proteção total contra curto-circuitos e sobrecargas
Emulação de semi-condutores
Mapas tridimensionais de gás e gasolina
Deteção automática do tipo de injeção de gasolina
Suporte para os combustíveis GPL/GNC
Capacidade de receber o sinal de rpm do sensor de posição da árvore de cames, do sensor de posição do eixo e do impulso do injetor
Possibilidade de desligar permanentemente os injetores de gás individuais
Possibilidade de arranque de emergência do motor a gás
Possibilidade de ligação de uma sonda lambda e AFR externa
Memória permanente de erros
Mistura de combustíveis
Estratégias de comutação do injetor ao alternar entre combustíveis
Definições do tempo de extinção das revoluções
Sistema dia e noite
Opção de desligamento rápido para sistemas de GPL/GNC
Possibilidade de visualizar o histórico de alterações no controlador
Opção de injeção adicional de gasolina
Deteção automática de protocolos OBD (com interface ELM)
Funcionamento OBD (com interface ELM)
Monitor de parâmetros OBD (com interface ELM)
Adaptação baseada nas leituras da ECU do veículo (com interface ELM)
Suporte para o ajustamento inverso de OBD (com interface ELM)
Eliminação de erros OBD2/CAN selecionados (com interface ELM)
Simplificar a visualização das opções de aplicação
Intervalos de temporização da injeção de gás editáveis (tabela de temporização da injeção em função das rpm)
Mapa de ajustamento adicional dependente do MAF (útil em motores Valvetronic)
Mapa de ajustamento adicional dependente da pressão do coletor
Empobrecimento com o motor frio
Sinalização sonora de erros e mensagens, de funcionamento a gasolina e de redutor quente