Il sistema ALEX DIESEL è un impianto dual-fuel per l’alimentazione di motori diesel, alimentati a GPL o Metano.
Il sistema ALEX DIESEL si basa sulla miscelazione di due carburanti: gasolio e gas. La centralina limita l’iniezione di gasolio ad una quantità tale da consentire l’autoaccensione nel cilindro, e la sostituisce con una precisa dose di gas.
La quota di gas nell’impianto ALEX DIESEL è in media fino al 30% GPL o 50% GNC. Queste proporzioni di carburante aggiuntivo garantiscono condizioni di funzionamento adeguate del motore e dell’intero sistema. L’aggiunta di gas, che agisce da catalizzatore nella miscela di carburante, consente una combustione più efficiente del gasolio, cosa praticamente impossibile in un normale motore diesel.
I motori diesel bruciano la maggior parte del carburante diesel iniettato, ma c’è sempre una parte che si trasforma in gas di scarico (compresi idrocarburi, monossido di carbonio, ossido di azoto e particolato cancerogeno). Nel sistema ALEX DIESEL, grazie alla migliorata efficienza di combustione della miscela gas e diesel, le emissioni di CO2, particolato e ossidi di azoto sono molto inferiori.
Nel sistema ALEX DIESEL, grazie alla migliorata efficienza di combustione della miscela gas e diesel, le emissioni di CO2, particolato e ossidi di azoto sono molto inferiori.
L’installazione del sistema ALEX DIESEL aumenta la coppia e la potenza del motore. La temperatura e le emissioni di scarico non superano gli intervalli stabiliti per la fornitura di carburante di base: diesel. Grazie a ciò il sistema non incide negativamente sulla vita del motore e genera benefici economici ed ecologici.
Un’installazione a gas di altissima qualità con componenti pienamente compatibili significa puro piacere di installazione e piena soddisfazione d’uso. Non c’è da stupirsi che i sistemi ALEX siano scelti così volentieri dalle officine GPL professionali. Vale la pena lavorare con noi!
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