FAQ

Gli impianti a gas sul mercato polacco sono conosciuti e apprezzati già dall’inizio degli anni ’90. Da allora la tecnologia è avanzata e i problemi che un tempo riguardavano il gas auto non esistono più. Tuttavia, rimangono nella coscienza comune – nella sfera dei miti e delle leggende. Per questo motivo gli automobilisti hanno ancora molti dubbi. Vale la pena sfatarli prima di decidere di installare il gas nella tua auto.

Prima di tutto, devi ricordare che guidare a gas è redditizio. Il GPL costa quasi la metà della benzina o del diesel. Grazie a ciò, prima o poi il costo di installazione dell’impianto verrà ripagato con gli interessi. Inoltre, con i serbatoi pieni di gas e altro carburante a tua disposizione, puoi percorrere distanze molto lunghe senza ulteriori rifornimenti. Questi sono i fatti che possono essere alla base della decisione di installare il GPL. Forniamo dettagli ovunque sul nostro sito web. Puoi anche contattare direttamente i nostri consulenti. Ti invitiamo.

Il GPL è il combustibile fossile più pulito. I gas di scarico delle auto contengono dal 10 al 15% in meno di anidride carbonica, il 20% in meno di monossido di carbonio e dal 55 al 60% in meno di idrocarburi rispetto alla benzina o al diesel combusti. L’impronta di carbonio del GPL è inferiore del 20% rispetto a quella del gasolio da riscaldamento e del 50% rispetto al carbone. Il gas non contiene benzene, composti di piombo e solfati. Scegliere il GPL come veicolo a trazione è espressione di attenzione alla salute e all’ambiente naturale.

Investire nel gas auto è effettivamente vantaggioso, anche in caso di basso chilometraggio mensile (meno di 1.500 km). La risposta può essere una sola e decisiva: sì, vale la pena installare un impianto GPL/GNC. Le spese sostenute verranno sempre ripagate. A seconda del numero di chilometri percorsi, il rimborso verrà effettuato prima o poi. E ‘solo questione di tempo. Abbiamo sviluppato un calcolatore GPL molto utile che, in base al consumo medio di carburante e al chilometraggio medio mensile, calcolerà quanto velocemente verrà recuperato il costo di installazione di un impianto GPL nel tuo caso.

In genere, un’auto utilizza tra il 15 e il 20% di gas in più rispetto alla benzina. Ciò è dovuto alla differenza nella massa dei combustibili rispetto al loro volume. Un impianto ALEX IDEA calibrato in modo ottimale brucia in media solo il 10-15% in più di GPL rispetto alla benzina. Tutto ciò non toglie che il risparmio derivante dalla guida a gas arriva fino al 50% ad ogni rifornimento. Confrontando il valore energetico dei combustibili in base al loro peso, imparerai che un chilogrammo di propano-butano è più efficiente dal punto di vista energetico di un chilogrammo di benzina (anche se sfortunatamente facciamo il pieno in litri, non in chilogrammi – da qui le differenze).

Prima di passare al GPL, assicurati di controllare se il motore della tua auto è completamente funzionante – assicurati che le condizioni tecniche dell’auto siano impeccabili. Dai un’occhiata più da vicino al motore (testa, valvole, pistoni) e ai suoi accessori (carburatore, accensione, candele, ecc.). Se finora hai rinviato eventuali riparazioni, completale prima di visitare l’officina riparazioni del gas. Anche se potrebbero esserci costi aggiuntivi legati alla preparazione dell’auto, ricordiamo che l’installazione dell’impianto GPL interferisce con l’impianto originale dell’auto. Vale la pena assicurarsi che il “paziente” sia completamente sano prima di questa procedura. Se ti prendi cura regolarmente della tua auto, bene – la tua auto è pronta per il GPL.

Devi sapere che il GPL è un carburante che viene introdotto nelle bombole in forma gassosa. Questa è l’opzione migliore per il motore, che si traduce direttamente in un prolungamento della sua vita. Grazie ad esso, l’accensione è più fluida ed efficace e lo strato protettivo dell’olio motore non viene lavato via dalle pareti del cilindro. Il GPL non corrode le parti metalliche del motore e non crea depositi carboniosi o metallici. Ha proprietà detergenti per il motore, quindi è possibile che dopo l’installazione dell’impianto del gas, i contaminanti precedentemente accumulati verranno rimossi dal sistema.

Ben scelto e installato correttamente in un’auto tecnicamente efficiente, l’impianto a gas non danneggia il motore, così come un impianto elettrico efficiente non provoca un incendio in casa. Inoltre, il carburante GPL ha un numero di ottano più elevato (100-110) rispetto alla benzina (95), il che riduce il rischio di combustione con detonazione.

Le situazioni in cui l’installazione può avere un impatto negativo su altri componenti si verificano principalmente quando l’installazione non è stata installata in un’officina specializzata o quando è stata assemblata con componenti provenienti da fonti diverse. Risparmiare qui non vale la pena – anche se le offerte di persone non specializzate nell’installazione di impianti a gas possono allettare con prezzi bassi. L’utilizzo di uno di essi comporterà in futuro la necessità di riparazioni frequenti e costose. Pertanto è meglio scegliere i servizi di un’officina professionale che si occupa principalmente di impianti GPL/GNC.

In passato, quando nelle auto venivano installate installazioni di carburatori (1a generazione) o installazioni arcaiche di 2a generazione, una diminuzione della potenza dell’auto era un dato di fatto. Tuttavia, questo è già molto tempo fa. La soluzione attualmente utilizzata – l’iniezione sequenziale del gas – fornisce praticamente la stessa dinamica e gli stessi parametri di guida dell’alimentazione a benzina. In teoria, il calo di potenza dopo l’installazione del GPL è al massimo del 3%, in pratica il conducente non avverte alcuna perdita di potenza o accelerazione durante la guida reale.

Il successo della conversione di un’auto a GPL non è determinato dal motore, ma dai componenti del GPL, dalle condizioni tecniche dell’auto e dalla conoscenza ed esperienza dell’installatore. Tutti i veicoli ad accensione comandata possono essere convertiti per funzionare a gas automatico. Tuttavia, ricorda che una miscela di propano e butano richiede condizioni di combustione migliori rispetto alla benzina. Pertanto, per una corretta installazione è importante, tra gli altri, stato del sistema di accensione.

Può accadere che l’installazione dell’impianto e la guida a gas rivelino precedenti negligenze nella manutenzione dell’auto. Pertanto, vale la pena affidare l’installazione del gas automatico a un’officina valida e consigliata. Colui che, prima di accettare l’auto per la gassificazione, ne controllerà attentamente le condizioni tecniche e abbinerà i componenti GPL alle capacità dell’auto e alle aspettative del cliente.

Il funzionamento è molto semplice, si tratta di… fare rifornimento con il gas automatico 😉. Un impianto GPL correttamente installato e regolato non richiede manutenzione dal punto di vista del conducente. C’è solo un interruttore aggiuntivo sul cruscotto che ti dice con quale carburante stai attualmente utilizzando e quanta benzina hai nel serbatoio. Ricorda che l’installazione odierna è controllata dall’elettronica. È responsabile del momento della commutazione dell’alimentazione al gas automatico e di tutti gli altri parametri di funzionamento del motore.

Molto dipende dalla temperatura ambiente, dalle caratteristiche del motore e dalla velocità con cui il liquido di raffreddamento si riscalda. Dopo l’avviamento il motore funziona sempre a benzina. Il passaggio a gas avviene solo dopo aver raggiunto la temperatura adeguata (circa 30°C) del fluido nel sistema di raffreddamento del motore, che serve per riscaldare il riduttore (cambiando lo stato del gas da liquido a volatile). Questo di solito accade dopo aver percorso poche centinaia di metri. La situazione è diversa dopo l’arresto e il riavvio del motore caldo. Successivamente il motore passa immediatamente all’alimentazione a GPL.

No. Se l’impianto a gas automatico è installato e regolato correttamente, il cambio del carburante avviene automaticamente ed è impercettibile al conducente e ai passeggeri.

I serbatoi di GPL non esplodono. Questo è uno dei miti legati agli impianti di gas per auto. I serbatoi del gas sono progettati in modo tale da non poter scoppiare. Sono realizzati in lamiera molto spessa, hanno inoltre fondi rinforzati e numerose valvole per garantire la sicurezza dell’intero sistema. I casi di esplosioni o incendi di automobili, talvolta riportati dai media, sono causati da danni agli impianti di alimentazione della benzina e non del gas.

Anche se il gas è una sostanza infiammabile, l’impianto a gas è uno dei sistemi più sicuri presenti nelle automobili. Perché? Standard e tecnologie rigorosi garantiscono livelli di sicurezza più elevati rispetto a quelli del sistema di alimentazione a benzina di un’auto standard. I serbatoi possono sopportare molto più di quanto possano sopportare le tipiche situazioni di guida. Gli stereotipi e i miti dominanti sono stati sfatati più volte – gli impianti GPL sono davvero molto sicuri, non solo in teoria, ma anche in pratica. Ricordati di scegliere prodotti omologati e di alta qualità e di avvalerti dei servizi di officine professionali specializzate nell’installazione di impianti GPL.

L’installazione del GPL per iniezione diretta è oggi una soluzione molto utilizzata e una corretta installazione garantisce il corretto funzionamento del motore. Tutti i problemi relativi al tema „L’iniezione diretta non è adatta al GPL”, di cui si può leggere su Internet, derivano principalmente da componenti di installazione scarsamente selezionati e tentativi di installazione inefficaci. Pertanto, se ti interessa la qualità e un servizio ben eseguito – ti invitiamo ai nostri laboratori di assemblaggio esperti e consigliati.

Il gas GPL è inodore. I composti chimici appositamente aggiunti hanno un odore sgradevole. Si tratta di una misura deliberata – serve alla sicurezza di conducenti e passeggeri. Se ti capita di sentire odore di gas nella tua auto, consideralo un segnale di avvertimento. Probabilmente c’è qualcosa che non va nell’installazione ed è necessario recarsi al centro assistenza per verificarne la tenuta. Il gas non può fuoriuscire da un impianto installato e sottoposto a manutenzione correttamente, pertanto non si dovrebbe mai sentire odore di gas.

La scelta dell’officina è fondamentale. Solo specialisti esperti installeranno e configureranno correttamente l’installazione. Solo la combinazione tra prodotti della migliore qualità e il lavoro professionale degli installatori garantisce un reale risparmio e soddisfazione nell’uso del gas auto. È opportuno ricordare che i problemi che affliggono le auto a GPL derivano principalmente da errori commessi dagli installatori. Pertanto, quando si cerca un’officina, considerare solo quelle che dispongono di autorizzazioni (approvazione del produttore) e pratica di montaggio esemplare.

Quando si valuta un impianto GPL, gli installatori di solito chiedono il codice del motore. A seconda della marca dell’auto, il codice motore può trovarsi in posti diversi. In questo post del blog spieghiamo dove cercare il codice motore.

Non è vero. A causa dei risparmi realizzati dai produttori di automobili e della conseguente minore durabilità dei materiali dei nuovi motori, gli installatori devono lavorare di più durante la messa a punto e l’assemblaggio di tali auto e nella selezione dei componenti dell’impianto GPL. Tutto dipende dalle conoscenze dell’installatore. Molti nuovi veicoli, ad esempio, sono dotati di un sensore di pressione del carburante, quindi in caso di impianto a gas senza elettronica aggiuntiva adeguata verrà segnalato un errore di pressione del carburante. In tal caso, è necessario installare un emulatore di pressione del carburante, ad esempio Torpedo PFPE, o un controller con un modulo integrato di tale emulatore – ALEX OPTIMA EXPERT.

Ricordiamo che un’auto ibrida utilizza la trazione elettrica solo a basse velocità, ad esempio durante la guida in città. Ma a velocità più elevate o in autostrada, l’auto utilizzerà praticamente solo il motore a combustione interna. È qui che nasce l’ambito degli impianti GPL.

L’ibrido GPL ha un grande potenziale ed è una soluzione tecnologica davvero vantaggiosa e valida. Porta vantaggi reali non solo all’utente, ma anche all’ambiente. Usare l’auto è facile come prima dell’installazione. L’installazione di un impianto a gas rende l’ibrido davvero redditizio. I costi di rifornimento si dimezzano e l’auto diventa ancora più economica da usare in città e molto più economica su strada. È più economico solo in scooter 🙂

Un’auto di lusso è solitamente un’auto di grandi dimensioni che consuma molto carburante. Grazie all’installazione del gas, il proprietario di un veicolo del genere può davvero risparmiare denaro. Nessuno si stupisce quindi degli ultimi modelli di BMW, Mercedes, ma anche Maybach, Porsche e Maserati, alimentati a GPL. Difficile resistere alla tentazione di risparmiare, soprattutto nel caso delle “bestie a quattro ruote” affamate di carburante.

Alcuni sostengono che l’acquisto di un veicolo costoso obbliga il proprietario a una manutenzione costosa. Tuttavia, pagare più del dovuto per la benzina non ha nulla a che fare con il valore dell’auto stessa. Basta curiosare nel mercato secondario e controllare i prezzi delle auto di lusso convertite a gas per rendersi conto che il GPL non abbassa in alcun modo il prestigio del veicolo. Il GPL è un carburante per persone intelligenti che gestiscono saggiamente le proprie spese.

È vero. Tutti installano il gas nella propria auto per guidare in modo più economico. Tuttavia, quando si sceglie un’installazione, non vale la pena cercare di forzare il risparmio. Il prezzo finale dell’installazione è influenzato da vari parametri e dati (incluso modello di auto, tipo di motore e cilindrata). Alcuni di essi potrebbero determinare la necessità di installare elementi aggiuntivi, come un emulatore di pressione del carburante o un riduttore più potente. Potrebbe risultare che la tua auto abbia bisogno di tale attrezzatura. Aumenterà leggermente il costo di installazione, ma garantirà un funzionamento affidabile dell’auto con il gas automatico. Ricorda che anche l’opzione dell’impianto GPL leggermente più costoso ti ripagherà rapidamente, perché presto farai rifornimento alla metà del prezzo.

La disposizione degli elementi dell’impianto GPL nell’auto la decidi insieme all’installatore. È bene considerare la posizione di componenti come la centralina/interruttore gas (un posto comodo sopra o vicino al cruscotto per tenerlo d’occhio), il serbatoio (le possibilità sono limitate dal design della vettura – molto spesso il serbatoio è posizionato al posto della ruota di scorta, nel bagagliaio o sotto le sospensioni) e la valvola di rifornimento (solitamente situata sotto lo sportello del serbatoio del carburante).