Il s’agit d’un kit innovant qui offre des économie de carburant supérieures à la moyenne. Grâce à des algorithmes de contrôle spécialement développés, il ne consomme que de 5 à 15 % d’essence, alors que les installations de ce type proposées par les concurrents nécessitent une post-injection de près de 20 à 30 % d’essence.
Il a été conçu pour les moteurs à injection directe:
TSI, FSI, TFSI, GDI, T-GDI, EcoBoost, SkyActiv, DISI, JTS, TBI, SIDI, DIG, DIG-T, TCE
Une maîtrise complète du processus de production se traduit en une excellente compatibilité de tous les composants. Notre expérience pluriannuels, des essais précis et le souci de la plus haute qualité nous ont permis de concevoir un système fiable.
Une conception à perfection du système ALEX IDEA se traduit en un confort et un plaisir de conduite sensiblement améliorés. Tous les composants sont sourcés auprès du fabricant unique, ce qui nous différencie nettement sur le marché.
On ne va pas vous décevoir aussi sur ce point! Nous avons bien veillé à ce que nos composants soient disponibles à un prix raisonnable. En plus, grâce à des procédures de montage simples et peu exigeantes, vos coûts d’installation ne seront pas élevés.
Grâce aux systèmes ALEX, vous réalisez des économies supérieures à la moyenne sur le carburant utilisé pour faire démarrer le moteur et pour refroidir et lubrifier les injecteurs d’essence.
Dans les moteurs à injection directe, les injecteurs sont situés directement dans les chambres de combustion et leurs pointes sont exposées à des températures intenses et aux impacts des produits de combustion. Les injecteurs nécessitent donc un flux d’essence pour être nettoyés et puis refroidis par le débit du carburant. Par conséquent, l’installation GPL pour les moteurs à injection directe ne devrait pas être désactiver complètement les injecteurs de carburant.
La quantité d’essence utilisée pour nettoyer et refroidir les injecteurs peut varier en fonction des capacités/algorithmes du contrôleur de gaz et des caractéristique du modèle de voiture. Dans le système ALEX IDEA, la proportion d’essence se place généralement entre 5 % et 10 %. Pour les unités de propulsion plus complexes, elle peut s’élever à environ 15 %.
De nombreuses personnes qui envisagent d’installer du GPL dans leur voiture se demandent quelle quantité d’essence est consommée lors de l’utilisation du système. En tant que fabricant d’installations au gaz automobile, nous veillons à ce que la consommation d’essence soit la plus faible possible. Tout cela pour réduire au maximum les frais d’exploitation de l’installation qui, de principe, devrait permettre de réaliser des économies considérables.
L’essence n’est consommée que pour le démarrage du moteur et le réchauffement du réducteur dans les systèmes séquentiels ou pour le nettoyage des injecteurs dans les systèmes GPL à injection directe.
L’élément les plus important du système sont le contrôleur innovant ALEX IDEA, proposé avec des composants bien connus sur le marché, également produits par nos soins.
L’injection séquentielle de gaz en phase vapeur qui, grâce à des solutions de pointe, permet de convertir les moteurs populaires à injection directe et double au GPL. Le système est adaptable à la plupart des voitures munies d’injecteurs électromagnétiques. Il fonctionne avec des moteurs atmosphériques et turbocompressés, avec de nombreux types d’injecteurs de gaz et divers capteurs de niveau de gaz.
Dédié aux moteurs exigeants alimentés par injection essence indirecte, directe et double avec une puissance allant jusqu’à 250 CV. Il s’adapte à la charge actuelle du moteur, augmentant ainsi l’efficacité de l’ensemble du système GPL. Cela change absolument la donne parmi les réducteurs!
Filtre à déposition gravitaire Ultra360° présentant une conception originale du bloc filtrant garantit une filtration efficace du carburant GPL et une ergonomie inégalée. Il dispose d’un filtre en polyester remplaçable. Les raccords d’entrée et de sortie sont situés sur des éléments séparés et indépendants du boîtier du filtre, de sorte que l’angle entre eux peut être réglé librement. Grâce à cette solution, l’installateur a toute liberté pour localiser le filtre dans le compartiment moteur.
Se distinguant par un design minimaliste, l’interrupteur est équipé de LED SMD RVB, la couleur et l’intensité du rétroéclairage peuvent être personnalisées. Le boîtier est soigné et petit, et a une forme symétrique. Il est disponible en version plate – à encastrer (V1) ou classique (V2). Indique le type d’alimentation (essence/gaz) et le niveau de gaz dans le réservoir. Il vous permet de sélectionner le type d’alimentation et vous informe des erreurs système. Il a pour fonction de démarrer d’urgence la voiture au gaz.
Une installation au gaz de la plus haute qualité avec des composants entièrement compatibles – c’est un plaisir pur au cours du montage et une vraie satisfaction de l’utilisateur. Rien d’étonnant que les professionnels choisissent si volontiers les systèmes ALEX. Le partenariat avec nous – ça vaut le coup!
Si vous voulez être sûrs que l’installation GPL est adaptée au mieux à votre voiture et puis en tirer le meilleur parti, choisissez des entrepreneurs éprouvés. Utilisez le moteur de recherche et trouvez l’atelier le plus proche de vous qui fera le montage du système au gaz automobile ALEX dans votre voiture.
