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Réducteur GPL adaptatif SHARK BFE ADAPT

Un réducteur innovant qui s'adapte à la charge du moteur. Dédié aux moteurs exigeants à injection indirecte, directe et bicarburant, d'une puissance jusqu'à 250 ch*.

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Le réducteur adaptatif SHARK BFE ADAPT a été créé pour les moteurs exigeants alimentés par injection indirecte, directe et bicarburant d'une puissance allant jusqu'à 250 CV*. *(moteur atmosphérique et turbocompressé jusqu'à 0,60 bar. Pour un débit de liquide de 35L/min et une température d'eau de 80°C).

SHARK BFE ADAPT est basé sur la conception du populaire réducteur SHARK - il est doté d'un clapet à clapet résistant à la saleté. La modification de la conception éprouvée a permis une augmentation significative de l'efficacité tout en conservant la petite taille et la nature sans défaillance du réducteur.

A l'écoute de vos demandes, nous avons abandonné la vanne et le filtre intégrés. Cela rend le réducteur beaucoup plus pratique à installer et l'électrovanne avec filtre peut être montée n'importe où.

Le réducteur SHARK BFE ADAPT a été récompensé lors du concours Produit de l'année 2022 organisé par le magazine autoEXPERT.

Un réducteur qui s'ADAPTe au fonctionnement des moteurs modernes.

La particularité du SHARK BFE ADAPT est l'augmentation de la pression du gaz en fonction de la charge du moteur. Cela signifie que pendant l'accélération, la pression ne chute pas, mais augmente proportionnellement à la pression du collecteur. En pratique, cela permet de concilier faibles régimes et charges élevées - la plage d'efficacité des injecteurs augmente.

Qu’allez-vous aimer à ce sujet?

Qu’allez-vous aimer à ce sujet?

  • Augmente l'efficacité de l'installation de gaz

    ADAPT augmente la pression du gaz, tandis que dans un réducteur standard, la pression reste constante ou diminue (ne s'applique pas aux moteurs Valvetronic).

  • Petites dimensions

    La conception compacte permet d'installer le réducteur dans l'espace restreint du compartiment moteur.

  • Sortie de gaz accrue d'un diamètre de 16 mm

    Améliore l’efficacité de l’ensemble du système.

  • Pas d'électrovanne intégrée ni de filtre en phase liquide

    Le réducteur peut être installé dans n'importe quelle position, mais nous recommandons de le monter avec la sortie de gaz vers le bas.

  • Extrêmement résistant à la saleté dans le gaz combustible

    Il est doté d'un clapet anti-saleté.

  • Sécurité

    La conception du corps du réducteur empêche l'échange de liquide de refroidissement et de gaz.

  • Prend en charge même les moteurs les plus exigeants

    Surtout ceux à injection directe et double et turbocompressés. Après l'installation d'ADAPT, il n'y a aucune restriction sur le débit de gaz. Et ils sont très visibles à des débits élevés, si un réducteur standard est utilisé.

  • Conception éprouvée

    La conception à clapet du réducteur garantit un fonctionnement long et sans panne et une résistance à la contamination.

Présentation vidéo

Spécification

Pression de sortie 0,8 ÷ 3,0 bars
Plage de réglage de la pression 0,8 ÷ 1,8 bars
Pouvoirs pris en charge <250 CV
Régulation de pression SW4
Diamètre du câble d'alimentation Ø8 mm
Diamètre de sortie du port de gaz Ø16 mm
Coudes d'eau pivotants Ø16 mm
Entrée de vide Ø5 mm
Dimensions 144 x 109 x 107,5 mm
Poids 1,2 kg

Avis sur les produits

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