Rail d'injection GPL/GNC FLIPPER

Excellente qualité, à un prix attractif. Il s’agit d’un rail d’injection solide du milieu de gamme.

Acheter en ligne Fiche produit Fichiers à télécharger

Dans la gamme de produits, le rail d'injection FLIPPER est placé entre le rail ALEX RAIL-001 et l'injecteur phare Barracuda. Il est disponible en versions 3 et 4 cylindres.

Le FLIPPER a un nouveau design de pistons et un boîtier compact. Grâce à l'utilisation d'un piston plus petit et plus léger, les forces agissant sur celui-ci sont beaucoup plus faibles. Une conception moderne combinée à l'expérience dans la production d'injecteurs garantit la fiabilité et la rapidité de l'injecteur.

Les joints sont constitués de composés spéciaux de caoutchouc fluoré (FKM). L'utilisation du procédé de vulcanisation exclusif permet aux éléments en caoutchouc de rester flexibles plus longtemps, sans se casser. Cela se traduit directement par avoir les mêmes doses de carburant, même sur une longue durée d'utilisation de l'injecteur.

Une qualité qui ne déçoit pas.

La rampe d'injection FLIPPER est fabriquée et testée conformément aux exigences de la norme américaine SAE J1832:2016, créée spécifiquement pour la normalisation de la production et des mesures des injecteurs essence. La norme suppose l'uniformité des tests d'évaluation et de mesure effectués sur les injecteurs utilisés dans les moteurs à essence.

Des matériaux de haute qualité, une attention aux détails et de multiples tests ont permis d'obtenir de bons paramètres et une longue durée de fonctionnement sans panne.

L'ensemble comprend

L'ensemble comprend

L'ensemble comprend

  • Rail d’injection

  • Buses de calibration

  • Buses pour le collecteur d'admission

  • Raccordement d'entrée de gaz

  • Poignées pour fixer le rail

  • Prise

Présentation vidéo

Spécification

  • Disponible en versions 3 ou 4 cylindres
  • Les buses d'étalonnage amovibles permettent une régulation fluide du débit de gaz et de l'efficacité des injecteurs (de 20 à 50 HP par cylindre)
  • Conception de piston entièrement nouvelle
  • Boîtier compact
  • Matériaux à haute perméabilité magnétique et induction de saturation élevée
  • Connecteur AMP SuperSeal standard
  • Joints fabriqués à partir de composés de caoutchouc fluorés (FKM) spécialement conçus
  • Température de fonctionnement de -40 à 120°C

Données techniques

FLUX STATIQUE à 1 bar de pression

[Nl/min]

120 ± 2

Diamètre de la buse

[mm]

max. 2,8

Résistance de la bobine

[Ω]

2,0 ± 5%

Temps d'ouverture

[ms]

2,3

Temps de fermeture

[ms]

1,5

Min. courant de pointe

[A]

≤ 3,0

Min. maintien du courant (PWM=25%)

[A]

≤ 1,5

Pression de travail

[bar]

0,2 ÷ 4,2

Max. pression de travail

[bar]

4,5

Température de travail

[°C]

-40 ÷ 120

Plage de tension de fonctionnement

[V]

8 ÷ 16

Garantie

[km]

60 000

Durée de vie

[cycles]

> 200 mln

Connecteur

 

AMP SuperSeal

LFR @ T=20 ms

 

> 31

WFR @ T=20 ms

 

> 40

Codes produits

C077-30-20-01-00

RAIL D'INJECTION FLIPPER 3C AVEC ÉQUIPEMENT

C077-40-20-01-00

RAIL D'INJECTION FLIPPER 4C AVEC ÉQUIPEMENT

Avis sur ce produit

Fichiers à télécharger