FAQ

Газовые установки на польском рынке известны и популярны с начала 1990-х годов. С тех пор технологии продвинулись вперед, и проблем, которые когда-то касались автомобильного газа, больше не существует. Однако они остаются в обыденном сознании – в сфере мифов и легенд. По этой причине у водителей до сих пор остается много сомнений. Стоит развеять их, прежде чем решиться на установку автогаза на свой автомобиль.

Прежде всего, необходимо помнить, что ездить на газе выгодно. Сжиженный нефтяной газ стоит почти вдвое дешевле бензина или дизельного топлива. Благодаря этому рано или поздно затраты на установку установки окупятся с лихвой. Более того, имея в своем распоряжении полные баки бензина и другого топлива, вы сможете преодолеть действительно большое расстояние без дополнительной дозаправки. Это факты, которые могут стать основанием для принятия решения об установке СУГ. Мы предоставляем подробную информацию повсюду на нашем сайте. Вы также можете связаться с нашими консультантами напрямую. Мы приглашаем Вас.

Сжиженный нефтяной газ – самое чистое ископаемое топливо. Выхлопные газы автомобильного газа содержат на 10–15 % меньше углекислого газа, на 20 % меньше угарного газа и на 55–60 % меньше углеводородов, чем сгоревший бензин или дизельное топливо. Углеродный след сжиженного нефтяного газа на 20% ниже, чем у топочного мазута, и на 50% ниже, чем у угля. Газ не содержит бензола, соединений свинца и сульфатов. Выбор сжиженного нефтяного газа в качестве автомобиля является проявлением заботы о здоровье и окружающей среде.

Инвестировать в автогаз на самом деле выгодно даже в случае небольшого месячного пробега (менее 1500 км). Ответ может быть только один и решительный: да, стоит установить установку LPG/CNG. Затраты, которые вы понесете, всегда окупятся. В зависимости от количества пройденных километров возврат средств будет произведен рано или поздно. Это только вопрос времени. Мы разработали очень полезный калькулятор ГБО, который на основе среднего расхода топлива и среднемесячного пробега рассчитает, насколько быстро окупятся затраты на установку газовой установки в вашем случае.

Обычно автомобиль потребляет на 15–20% больше газа, чем бензина. Это связано с различием массы топлива по отношению к его объему. Оптимально откалиброванная установка ALEX IDEA сжигает в среднем всего на 10-15% больше сжиженного нефтяного газа, чем бензина. Все это не меняет того факта, что экономия от езды на газе составляет до 50% при каждой заправке. Сравнивая энергетическую ценность топлив по их весу, вы узнаете, что килограмм пропан-бутана более энергоэффективен, чем килограмм бензина (правда, к сожалению, мы заправляемся литрами, а не килограммами – отсюда и различия).

Прежде чем переходить на газ, обязательно проверьте, полностью ли работоспособен двигатель вашего автомобиля – убедитесь, что техническое состояние автомобиля безупречно. Присмотритесь к двигателю (головка, клапана, поршни) и его комплектующим (карбюратор, зажигание, свечи зажигания и т. д.). Если вы до сих пор откладывали какой-либо ремонт, завершите его до посещения газоремонтной мастерской. Хотя могут возникнуть дополнительные расходы, связанные с подготовкой автомобиля, помните, что установка газовой системы мешает оригинальной системе автомобиля. Перед этой процедурой стоит убедиться, что «пациент» полностью здоров. Если вы регулярно ухаживаете за своим автомобилем, отлично – ваш автомобиль готов к использованию сжиженного нефтяного газа.

Необходимо знать, что СНГ – это топливо, которое вводится в цилиндры в газообразном виде. Это лучший вариант для двигателя, что напрямую приводит к продлению его срока службы. Благодаря ему зажигание происходит более плавно и эффективно, а защитный слой моторного масла не смывается со стенок цилиндров. Сжиженный нефтяной газ не разъедает металлические детали двигателя и не образует нагара или металлических отложений. Он обладает очищающими свойствами двигателя, поэтому может случиться так, что после установки газовой установки из системы будут удалены ранее накопившиеся загрязнения.

Грамотно подобранная и правильно установленная в технически исправном автомобиле газовая установка не повредит двигатель, так же как исправная электроустановка не станет причиной пожара в доме. Кроме того, топливо LPG имеет более высокое октановое число (100-110), чем бензин (95), что снижает риск детонационного сгорания.

Ситуации, при которых установка может оказать негативное влияние на другие комплектующие, возникают в основном тогда, когда установка устанавливалась не в специализированной мастерской или когда она собиралась из комплектующих из разных источников. Экономить здесь не стоит – хотя предложения от людей, не специализирующихся на монтаже газовых установок, могут соблазнить невысокими ценами. Использование одного из них приведет к необходимости частого и дорогостоящего ремонта в будущем. Поэтому лучше всего воспользоваться услугами профессиональной мастерской, занимающейся в основном установками СНГ/КПГ.

Раньше, когда на автомобили устанавливались карбюраторные установки (1-го поколения) или архаичные установки 2-го поколения, снижение мощности автомобиля было фактом. Однако это уже давно произошло. Используемое в настоящее время решение – последовательный впрыск газа – обеспечивает практически ту же динамику и параметры движения, что и бензиновый двигатель. Теоретически падение мощности после установки ГБО составляет максимум 3%, на практике при реальной езде водитель не ощущает ни потери мощности, ни ускорения.

Успешный перевод автомобиля на ГБО определяется не двигателем, а компонентами ГБО, техническим состоянием автомобиля, а также знаниями и опытом установщика. Все автомобили с искровым зажиганием можно переоборудовать для работы на автогазе. Однако помните, что смесь пропана и бутана требует лучших условий сгорания, чем бензин. Поэтому для правильного монтажа важно, помимо прочего, состояние системы зажигания.

Может случиться так, что установка установки и езда на газе выявит прежнюю халатность в обслуживании автомобиля. Поэтому стоит доверить установку автогаза хорошей, рекомендованной мастерской. Тот, кто, прежде чем принять автомобиль на газификацию, тщательно проверит его техническое состояние и подберет ГБО-компоненты возможностям автомобиля и ожиданиям клиента.

Операция очень простая, сводится к… заправке газа 😉. Правильно установленная и отрегулированная газовая установка не требует технического обслуживания с точки зрения водителя. На приборной панели есть только один дополнительный переключатель, который сообщает вам, на каком топливе вы сейчас работаете и сколько бензина у вас в баке. Помните, что сегодняшняя установка управляется электроникой. Он отвечает за момент переключения питания на автогаз и все остальные параметры работы двигателя.

Многое зависит от температуры окружающей среды, свойств двигателя и скорости прогрева охлаждающей жидкости. После запуска двигатель всегда работает на бензине. На газ он переходит только после достижения соответствующей температуры (около 30°С) жидкости в системе охлаждения двигателя, которая используется для нагрева редуктора (изменения состояния газа с жидкого на летучее). Обычно это происходит после проезда нескольких сотен метров. Иная ситуация после остановки и повторного запуска прогретого двигателя. Затем двигатель немедленно переключается на работу на сжиженном нефтяном газе.

НЕТ. Если система автогаза правильно установлена ​​и отрегулирована, переключение топлива происходит автоматически и незаметно для водителя и пассажиров.

Баллоны со сжиженным нефтяным газом не взрываются. Это один из мифов, связанных с автомобильными газовыми установками. Бензобаки сконструированы так, что они не могут взорваться. Они изготовлены из очень толстого листового металла, имеют дополнительно усиленное днище и ряд клапанов, обеспечивающих безопасность всей системы. Случаи взрывов или пожаров автомобилей, о которых иногда сообщается в средствах массовой информации, происходят в результате повреждения бензиновых, а не газовых топливных систем.

Несмотря на то, что газ является легковоспламеняющимся веществом, газовая установка является одной из самых безопасных систем в автомобиле. Почему? Строгие стандарты и технологии обеспечивают безопасность на более высоком уровне, чем бензиновая топливная система стандартного автомобиля. Танки могут выдержать гораздо больше, чем могут выдержать типичные дорожные ситуации. Существующие стереотипы и мифы многократно развенчаны – газовые установки действительно очень безопасны не только в теории, но и на практике. Не забывайте выбирать проверенную, качественную продукцию и пользоваться услугами профессиональных мастерских, специализирующихся на установке газовых установок.

Установка СНГ для непосредственного впрыска сегодня является широко используемым решением, а правильная установка гарантирует правильную работу двигателя. Все проблемы, связанные с темой «непосредственный впрыск не подходит для ГБО», о которых можно прочитать в Интернете, возникают в основном из-за плохо подобранных компонентов установки и неэффективных попыток установки. Поэтому, если вам важен качественный и четко выполненный сервис, приглашаем вас в наши рекомендованные, опытные сборочные мастерские.

Сжиженный нефтяной газ не имеет запаха. Специально добавленные в него химические соединения имеют неприятный запах. Это осознанная мера – она служит безопасности водителей и пассажиров. Если вы почувствовали запах газа в машине, считайте это предупреждающим знаком. Вероятно, что-то не так с установкой и нужно ехать в сервисный центр, чтобы проверить герметичность. Газ не может выйти из правильно установленной и обслуживаемой установки, поэтому вы никогда не должны чувствовать запах газа.

Выбор мастерской имеет решающее значение. Только опытные специалисты правильно установят и настроят установку. Только сочетание продукции самого высокого качества и профессиональной работы монтажников гарантирует реальную экономию и удовлетворение от использования автогаза. Стоит помнить, что проблемы с автомобилями, работающими на ГБО, возникают в основном из-за ошибок монтажников. Поэтому при поиске мастерских рассматривайте только те, которые имеют авторизацию (одобрение производителя) и образцовую практику сборки.

При расчете цены на установку сжиженного нефтяного газа установщики обычно спрашивают код двигателя. В зависимости от марки автомобиля код двигателя может располагаться в разных местах. В этом сообщении блога мы объясняем, где искать код движка.

Неправда. В связи с экономией автопроизводителей и, как следствие, меньшей долговечностью материалов новых двигателей, монтажникам приходится усерднее работать при тюнинге и сборке таких автомобилей, а также выборе компонентов газовой системы. Все зависит от знаний установщика. Например, многие новые автомобили оснащены датчиком давления топлива, поэтому в случае газовой установки без дополнительной соответствующей электроники будет сообщаться об ошибке давления топлива. В таком случае необходимо установить эмулятор давления топлива, например TORPEDO PFPE, или контроллер СУГ со встроенным модулем такого эмулятора — ALEX OPTIMA EXPERT.

Напомним, гибридный автомобиль использует электропривод только на малых скоростях, например, при движении в городе. А вот на более высоких скоростях или на трассе автомобиль практически будет использовать только двигатель внутреннего сгорания. Именно здесь возникают возможности для установки сжиженного нефтяного газа.

Гибрид на сжиженном нефтяном газе имеет большой потенциал и является действительно выгодным и хорошим технологическим решением. Это приносит реальную пользу не только пользователю, но и окружающей среде. Пользоваться автомобилем так же легко, как и до установки. Установка газовой установки делает гибрид по-настоящему выгодным. Затраты на заправку сокращаются вдвое, автомобиль становится еще дешевле в эксплуатации в городе и гораздо экономичнее на дороге. Дешевле только на скутере. 🙂

Роскошный автомобиль – это обычно большой автомобиль, который потребляет много топлива. Благодаря газовой установке владелец такого транспортного средства может реально сэкономить. Поэтому никого не удивляют новейшие модели BMW, Mercedes и даже Maybach, Porsche и Maserati, работающие на сжиженном нефтяном газе. Трудно устоять перед искушением сэкономить, особенно в случае с прожорливыми «зверями на четырех колесах».

Некоторые утверждают, что покупка дорогого автомобиля обязывает владельца к дорогостоящему обслуживанию. Однако переплата за бензин не имеет ничего общего со стоимостью самого автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это просмотреть вторичный рынок и проверить цены на роскошные автомобили, переоборудованные на газ, чтобы понять, что сжиженный нефтяной газ никоим образом не снижает престиж автомобиля. Сжиженный нефтяной газ — это топливо для умных людей, которые разумно распределяют свои расходы.

Это правда. Каждый устанавливает бензин в свою машину, чтобы ездить дешевле. Однако при выборе установки не стоит пытаться форсировать экономию. На конечную цену установки влияют различные параметры и данные (в том числе модель автомобиля, тип и мощность двигателя). Некоторые из них могут определить необходимость установки дополнительных элементов, например, эмулятора давления топлива или более мощного редуктора. Может оказаться, что вашему автомобилю необходимо такое оборудование. Это несколько увеличит стоимость установки, но обеспечит надежную работу автомобиля на автогазе. Помните, что даже немного более дорогой вариант системы сжиженного нефтяного газа быстро окупится, поскольку вскоре вы будете заправляться за половину цены.

Расположение элементов системы ГБО в автомобиле вы определяете вместе с установщиком. Неплохо продумать расположение таких компонентов, как блок управления/переключатель газа (удобное место на приборной панели или рядом с ней, чтобы следить за ней), бак (возможности ограничены конструкцией автомобиля — чаще всего бак размещают на месте запаски, в багажнике или под подвеской) и кран заправки (обычно находится под лючкой бензобака).