Il est destiné aux véhicules dotés de solutions de contrôle d’injection de carburant très avancées (norme d’émissions EURO IV/V). Supporte les moteurs jusqu’à 4 cylindres.
Production terminée
Contrôleur GPL/GNC OPTIMA PRO-TEC
contrôleur GPL/GNC avec module OBDII/EOBD et CAN intégré
Avantages principaux
Avantages principaux
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Adaptation et communication directe avec OBDII/EOBD ou bus CAN
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Prise en charge du contrôle d'injection de carburant: séquentiel, semi-séquentiel, fullgroup
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Nombre maximum de cylindres: 4
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Prise en charge des sondes lambda
Présentation vidéo
Spécifications
- Nombre maximum de cylindres: 4
- Prise en charge des sondes lambda
- Adaptation du multiplicateur multipoint
- Adaptation et communication directe avec OBDII/EOBD ou bus CAN
- Corrections régime moteur
- Corrections de température des gaz
- Corrections de pression de gaz
- Démarrage rapide/moteur chaud
- Prise en charge du contrôle d'injection de carburant: séquentiel, semi-séquentiel, fullgroup
- Possibilité de déterminer la charge maximum/le temps d'injection sur le gaz
- Possibilité d'éteindre en permanence des sections individuelles des injecteurs de gaz
- Effacement des erreurs dans le contrôleur d'essence du niveau du contrôleur de gaz
- Lecture de l'impulsion de la bobine, des injecteurs d'essence ou du vilebrequin
- Fermeture immédiate des vannes de gaz après avoir éteint la voiture
- Prise en charge des unités d'entraînement avec fonction Valvetronic
- Prise en charge des unités d'entraînement avec calage variable des soupapes, par exemple Mazda
- Diagnostic du module de commande essence à partir du contrôleur de gaz
- Diode indiquant la nécessité d'effectuer une inspection périodique (SERVICE)
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