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Contrôleur GPL/GNC OPTIMA PRO-TEC

contrôleur GPL/GNC avec module OBDII/EOBD et CAN intégré

Instruction Schéma d'installation

Il est destiné aux véhicules dotés de solutions de contrôle d’injection de carburant très avancées (norme d’émissions EURO IV/V). Supporte les moteurs jusqu’à 4 cylindres.

Avantages principaux

Avantages principaux

Avantages principaux

  • Adaptation et communication directe avec OBDII/EOBD ou bus CAN

  • Prise en charge du contrôle d'injection de carburant: séquentiel, semi-séquentiel, fullgroup

  • Nombre maximum de cylindres: 4

  • Prise en charge des sondes lambda

Présentation vidéo

Spécifications

  • Nombre maximum de cylindres: 4
  • Prise en charge des sondes lambda
  • Adaptation du multiplicateur multipoint
  • Adaptation et communication directe avec OBDII/EOBD ou bus CAN
  • Corrections régime moteur
  • Corrections de température des gaz
  • Corrections de pression de gaz
  • Démarrage rapide/moteur chaud
  • Prise en charge du contrôle d'injection de carburant: séquentiel, semi-séquentiel, fullgroup
  • Possibilité de déterminer la charge maximum/le temps d'injection sur le gaz
  • Possibilité d'éteindre en permanence des sections individuelles des injecteurs de gaz
  • Effacement des erreurs dans le contrôleur d'essence du niveau du contrôleur de gaz
  • Lecture de l'impulsion de la bobine, des injecteurs d'essence ou du vilebrequin
  • Fermeture immédiate des vannes de gaz après avoir éteint la voiture
  • Prise en charge des unités d'entraînement avec fonction Valvetronic
  • Prise en charge des unités d'entraînement avec calage variable des soupapes, par exemple Mazda
  • Diagnostic du module de commande essence à partir du contrôleur de gaz
  • Diode indiquant la nécessité d'effectuer une inspection périodique (SERVICE)

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