Optima 2.17 Changelog (19.01.2024)

  1. Μετά την εγκατάσταση της ενημέρωσης, φροντίστε να επαναφέρετε τις εργοστασιακές ρυθμίσεις του ελεγκτή.
  2. Το Super B injector προστέθηκε στη λίστα των μπεκ.
  3. Η επιλογή “Απενεργοποίηση πριν από τον βρόχο” έχει επεκταθεί > Δυνατότητα ορισμού του % ολοκλήρωσης του κύκλου εργασίας.
  4. Διορθώθηκε ένα σφάλμα στην καταμέτρηση της στάθμης αερίου όταν η ποσότητα αερίου στη δεξαμενή είναι χαμηλή.
  5. Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του μπεκ Barracuda έχουν βελτιωθεί.

ALEX SETUP 17.17 Changelog (16.01.2024)

  1. Προκαθορισμένες ρυθμίσεις για ορισμένους κωδικούς κινητήρα > Έχει προστεθεί μια λίστα έτοιμων ρυθμίσεων για συγκεκριμένους τύπους κωδικών κινητήρα, οι οποίες μπορούν να διευκολύνουν τη διαμόρφωση για τους χρήστες.
  2. “Υβριδική” επιλογή.
  3. Ρύθμιση της γωνίας γκαζιού με βάση το άνοιγμα των μπεκ βενζίνης > Προστέθηκε η δυνατότητα προσαρμογής της γωνίας γκαζιού με βάση τη γωνία ανοίγματος των μπεκ βενζίνης.
  4. Μέγιστος επιτρεπόμενος χρόνος έγχυσης “Max MPI” > Προστέθηκε μια επιλογή για τον καθορισμό της μέγιστης διάρκειας της ένεσης.
  5. Επιβολή λειτουργίας “MPI on gas” >  Προστέθηκε μια λειτουργία που επιτρέπει την επιβολή λειτουργίας MPI (Multi-Point Injection) όταν λειτουργεί με αέριο.
  6. Δοκιμαστική επιλογή για την καταμέτρηση του μεριδίου βενζίνης “Μερίδιο βενζίνης” > Προστέθηκε μια επιλογή για παρακολούθηση και καταμέτρηση της κατανάλωσης βενζίνης κατά τη λειτουργία αερίου. Το μερίδιο βενζίνης μπορεί να εμφανιστεί τόσο στη λειτουργία “Προσωρινή”, δείχνοντας την τρέχουσα κατανάλωση, και στη λειτουργία “από την έναρξη”, όπου το μερίδιο βενζίνης υπολογίζεται από τη στιγμή της μετάβασης σε τροφοδοσία αερίου.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.16.2

Αλλαγές στην εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.16.2

    1. Νέα αυτόματη βαθμονόμηση. Ο ελεγκτής υπολογίζει τη διόρθωση της ταχύτητας ρελαντί και τον πολλαπλασιαστή κατά τη βαθμονόμηση. Στην περίπτωση εγκατάστασης μπεκ Barracuda, στις περισσότερες περιπτώσεις το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για οδήγηση μετά την αυτόματη βαθμονόμηση.
    2. Η επιλογή Hybrid  έχει προστεθεί στους ελεγκτές ALEX OPTIMA EXPERT.
    3. Προστέθηκε η προσαρμογή πρόσμιξης βενζίνης.
    4. Προστέθηκε η Λειτουργία Προσαρμογή της Ελάχιστης θερμοκρασίας αερίου.
    5. Προστέθηκε η δυνατότητα κλήσης του παραθύρου με τυχόν μετρήσεις κάνοντας διπλό κλικ στο παράθυρο αναγνώσεων. Δείτε το εκπαιδευτικό βίντεο.
    6. Προστέθηκε ο αισθητήρας στάθμης αερίου ALEX HS στη λίστα των αισθητήρων.
      ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Για να λειτουργεί σωστά ο αισθητήρας, πρέπει να επιλεγεί η επιλογή τροφοδοσίας από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.Η ανανέωση μετά τον ανεφοδιασμό του ρεζερβουάρ διαρκεί περίπου 15 δευτερόλεπτα μετά τη μετάβαση στο φυσικό αέριο.

    7. Προστέθηκε ο ποσοστιακός μέσος όρος της οθόνης στάθμης αερίου. Αλλαγή LED κάθε 25%.
      ΠΡΟΣΟΧΗ!!! Η τιμή αλλάζει σε πραγματικό χρόνο, μόνο όταν είναι ανοιχτό το παράθυρο προσαρμογής μετρητή αερίου.

    8. Η λειτουργία του παραθύρου Υπηρεσία έχει βελτιωθεί.
    9. Η υποστήριξη για ALEX OPTIMA EXPERT 6 κυλ. ή 8κύλ. έχει προστεθεί. MPI 4κύλινδρος, με 8 μπεκ βενζίνης, σε 4 μπεκ αερίου και 3κύλινδροι, με 6 μπεκ βενζίνης, σε 3 μπεκ αερίου. Επιτρεπόμενη υποστήριξη για κινητήρες σε αυτοκίνητα:
      • Nissan
      • Suzuki
      • Hyundai DPI
      • Toyota.
    10. Πιο ακριβής λειτουργία του ψεκασμού βενζίνης.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό V16
Αλλαγές που σχετίζονται με νέες επιλογές προγράμματος και αναφερόμενα προβλήματα.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.14 (17.01.2022)

Αλλαγές στην εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.14

  1. Καρτέλα υπηρεσίας: έχει προστεθεί ο μετρητής εκκινήσεων έκτακτης ανάγκης στο αέριο.
  2. Σε περίπτωση αλλαγής τυχόν διορθώσεων πέραν των εργοστασιακών, π.χ. διορθώσεις περιστροφών, η καρτέλα θα επισημανθεί με πράσινο χρώμα.
  3. Καρτέλα χάρτη: προστέθηκε πίνακας % επιπλέον ψεκασμού βενζίνης ανάλογα με τον συλλέκτη πίεσης.
  4. Αισθητήρες: νέοι τύποι αισθητήρων πίεσης – 6 bar και 7 bar – προστέθηκαν:
  5. Προστέθηκε η επιλογή εμπλουτισμού/κλίματος στην επιτάχυνση.
  6. Καρτέλα Τύπος καυσίμου: Προστέθηκε η επιλογή μεταβλητού CNG +, σε περίπτωση χρήσης του μεταβλητού γωνίας ανάφλεξης.
  7. Τύπος ελέγχου βενζίνης: έχει προστεθεί η επιλογή προώθησης έγχυσης αερίου.
  8. Επιλογές που έχουν προστεθεί για τον ελεγκτή OPTIMA PICO:
    1. Γρήγορη εκίνηση
    2. κρύο αδύνατο
    3. εμπλουτίζω / αδυνατίζω
  1.  
  2. Υποστήριξη για σύνδεση δύο ελεγκτών OPTIMA EXPERT MASTER-SLAVE (Scheme to download).

Αλλαγές στο υλικολογισμικό V14

  • Αλλαγές που σχετίζονται με νέες επιλογές εφαρμογής.
  • Η ορθότητα του μέσου όρου των ενδείξεων και ο αλγόριθμος ανεφοδιασμού της δεξαμενής έχουν βελτιωθεί.
  • Προστέθηκε υλικολογισμικό για Toyota 3 κύλινδρο. με 6 μπεκ βενζίνης.
  • Το υλικολογισμικό MASTER-SLAVE προστέθηκε για το πρόγραμμα οδήγησης OPTIMA EXPERT.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.12 (22.10.2020)

Αλλαγές στην εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.12

  1. Ο κόκκινος δείκτης για τη μέγιστη πίεση αερίου για CNG στην καρτέλα βαθμονόμησης έχει αφαιρεθεί.
  2. Το κουμπί χρώματος έχει προστεθεί στις ρυθμίσεις του διακόπτη αερίου.
  3. Προστέθηκε μια νέα λειτουργία παλμογράφου. Ο παλμογράφος μπορεί να εμφανιστεί στο παράθυρο.
  4. Το εύρος της ελάχιστης πίεσης αερίου έχει αυξηθεί από 0,0 bar – 2,5 bar.
  5. Ο κωδικός κλειδώματος έχει κρυφτεί με αστερίσκους (*).
  6. Προστέθηκε χάρτης διόρθωσης RPM για ελεγκτή OPTIMA PICO.
  7. Η εμφάνιση και η εναλλαγή μεταξύ Bank1 και Bank2 OPTIMA EXPERT έχει βελτιωθεί.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό V12

  • Η λειτουργία του διακόπτη αερίου έχει βελτιωθεί.
  • Άλλες αλλαγές που σχετίζονται με την εφαρμογή.

ΤΕΧΝΙΚΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ:

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του διακόπτη αερίου (ανεπιθύμητοι ήχοι ή λανθασμένος φωτισμός της διόδου MODE), ενημερώστε τον ελεγκτή σε Firmware V12. Μετά την ενημέρωση, ο διακόπτης θα λειτουργεί σωστά.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.11

Αλλαγές στην εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.11

1. Η λειτουργία ένδειξης στάθμης αερίου έχει αλλάξει.
Πρέπει να επιλεγεί ο τοποθετημένος αισθητήρας στάθμης αερίου.
Προτεινόμενη περίοδος μέτρησης ρύθμισης: Περίοδος μέτρησης [min] = 2.

Η γραμμική αλλαγή στάθμης καυσίμου έχει βελτιωθεί.

Προσοχή!!
Ελέγχετε πάντα για αισθητήρα που απαιτεί ρεύμα, π.χ.Αισθητήρας Hall ή CNG
Τροφοδοσία ρεύματος από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα = ΝΑΙ

2. Προστέθηκε υποστήριξη για τον πίνακα διανομής RGB.
α) Ρύθμιση χρώματος.
β) Χρώματα στην παλέτα RGB.
γ) Έτοιμοι ορισμοί.

3. Προστέθηκε επιλογή: Εμπλουτισμός με επιτάχυνση.

Αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει να εμπλουτίζετε και να κλίνετε το μείγμα όταν επιταχύνετε, για έναν καθορισμένο αριθμό κύκλων, μέχρι την καθορισμένη τιμή και τις στροφές.

4. Καρτέλα Διαγνωστικά.
Χρωματική παραλλαγή σφαλμάτων σε σημαντικά και ενημερωτικά.

5. Προστέθηκε η επιλογή εξομάλυνσης διορθώσεων.
Καρτέλα Διορθώσεις κύκλου εργασιών.

6. Υποστήριξη για τον ελεγκτή OPTIMA PICO.

7. Αποθήκευση ρυθμίσεων προγράμματος, όπως παραμέτρων ανάγνωσης, σχημάτων ρυθμίσεων παλμογράφου και χρωμάτων.
8. Έχει προστεθεί ο διακόπτης ακολουθίας έγχυσης εκ των προτέρων.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό V11

  • Προστέθηκε υποστήριξη για πίνακα διανομής RGB.
  • Αλλαγή της λειτουργίας αλγορίθμου της υποδεικνυόμενης στάθμης αερίου.
  • Υποστήριξη για τον ελεγκτή OPTIMA PICO.
  • Έκδοση υλικολογισμικού του OPTIMA EXPERT 8cyl Controller για αυτοκίνητα Nissan 4cyl με 8 μπεκ.
  • Άλλες αλλαγές που σχετίζονται με την εφαρμογή.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.10 nano, EXPERT

Optima 2.10 – αλλαγές εφαρμογών

  • Το σφάλμα που παρουσιάστηκε στην έκδοση 2.09 διορθώθηκε (διαγραφή των σημείων πολλαπλασιαστή με το πλήκτρο [Διαγραφή]).
  • Δυνατότητα ανάγνωσης ή καταγραφής των ρυθμίσεων χάρτη του εξομοιωτή πίεσης καυσίμου (αντιγραφή των ρυθμίσεων εξομοίωσης μεταξύ αυτοκινήτων).
  • Δυνατότητα ψεκασμού καυσίμου σε ποσότητα μεγαλύτερη από 5ms (μέγιστο 25ms).
  • Προστέθηκαν νέα χαρακτηριστικά αισθητήρων στάθμης αερίου για LPG και CNG.
  • Μεγαλύτερα κουμπιά για το παράθυρο παραμέτρων.
  • Επιτάχυνση και βελτίωση βαθμονόμησης για CNG.
  • Προστέθηκε η αλβανική γλώσσα.
  • Προστέθηκε ένα εργοστασιακό προεπιλεγμένο κουμπί για τον Torpedo Emulator .

Αλλαγές υλικολογισμικού V10

  • Αλλαγές που σχετίζονται με την εισαγωγή νέων επιλογών στην εφαρμογή Optima 2.1

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.09 nano, EXPERT

ΣΗΜΕΙΩΣΗ !!!

  • Το παράθυρο ρυθμίσεων είναι διαθέσιμο μόνο μετά τη σύνδεση με τον ελεγκτή και τον εντοπισμό του τύπου του.
  • Για να δείτε το πρόγραμμα χωρίς σύνδεση, χρησιμοποιήστε την επιλογή επίδειξης: MENU> Device > DEMO Mode

Καρτέλα OBD> Συσκευή

  • Προστέθηκε νέα ρύθμιση: Εναλλαγή μετά από σφάλμα: ΝΑΙ/ΟΧΙ
  • Όταν είναι ενεργοποιημένη η επιλογή, όταν ανιχνεύεται σφάλμα στα διαγνωστικά του ελεγκτή βενζίνης OBD2, η εγκατάσταση μεταβαίνει στην ίδια τη βενζίνη.
  • Προστέθηκε νέα ρύθμιση: Καθυστέρηση μετά την ανάφλεξη: [s]
  • Ο χρόνος που πρέπει να περάσει για να συνδεθεί ο ελεγκτής αερίου με τον ελεγκτή βενζίνης OBD2. Αυτή η επιλογή βοηθά στην αναφορά σφαλμάτων για αυτοκίνητα με αργή προετοιμασία CAN. Αυτή η επιλογή μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για εξοικονόμηση χρόνου για σέρβις, για παράδειγμα, ενός σαρωτή OBD2.

καρτέλα Ρυθμίσεις

  • Προστέθηκε νέα ρύθμιση: Αισθητήρας στάθμης αερίου […]
  • Τροφοδοσία από ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα: ΝΑΙ / ΟΧΙ
  • Όταν είναι ενεργοποιημένη, η στάθμη αερίου από τη δεξαμενή διαβάζεται μόνο μετά την ενεργοποίηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αυτή η επιλογή βοηθά στη σταθεροποίηση της ένδειξης της στάθμης αερίου όταν χρησιμοποιείτε έναν αισθητήρα χωλ με την ισχύ του συνδεδεμένη στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.

Καρτέλα βαθμονόμησης

  • Προστέθηκε ένδειξη επιλογής ακροφυσίων.
  • Εμφανίζει την προτεινόμενη επιλογή ακροφυσίων για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
  • ΣΗΜΕΙΩΣΗ !!! Ακολουθούμε την ένδειξη επιλογής ακροφυσίου μόνο κατά τη βαθμονόμηση όταν η τιμή του πολλαπλασιαστή είναι 1,0. Μετά την αλλαγή της θέσης του πολλαπλασιαστή, δεν πρέπει να ακολουθείται η ένδειξη επιλογής ακροφυσίου. Ο δείκτης στο κέντρο του πράσινου πεδίου υποδεικνύει καλά επιλεγμένα ακροφύσια.

Υλικολογισμικό v9

  • Βελτιωμένος αλγόριθμος για την προσθήκη βενζίνης.
  • Αυτόματη απομνημόνευση του πρωτοκόλλου OBD μετά τον αυτόματο εντοπισμό του.
  • Βελτιωμένη λειτουργία του ποσοστού πρόσμειξης βενζίνης για αργή περιστροφή.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.08 nano, EXPERT

Εφαρμογή 2.081:

  • Προστέθηκαν και ενημερώθηκαν ουκρανικές και ελληνικές γλώσσες.
  • Ενημερωμένα διαγράμματα και εγχειρίδια.

Εφαρμογή 2.08:

  • Προστέθηκε η δυνατότητα επεξεργασίας της διόδου R (ρεζέρβες) στη μονάδα διακόπτη. Η δίοδος μπορεί να ρυθμιστεί ως εξής: αλλαγή από πράσινο σε κόκκινο, μόνο πράσινο ή  πάντα κόκκινη (πρόσθετη επιλογή στις ρυθμίσεις του αισθητήρα στάθμης αερίου).

Υλικολογισμικό v8:

  • Διόρθωση της στάθμης αερίου (ακριβέστερη ένδειξη).
  • Αλλαγή στρατηγικής αναπλήρωσης περτόλης μαζί με δευτερογενή έγχυση περτόλης.
  • Αλλαγή στρατηγικής εξόδου και επιστροφής στο γκάζι μετά την υπέρβαση των μέγιστων περιστροφών.
  • Αλλαγή του τρόπου υπολογισμού της διόρθωσης αργών περιστροφών για αυτόματες προσαρμογές.
  • Διόρθωση πρωτοκόλλων επικοινωνίας ISO-OBD.
  • Πραγματοποίηση μετάφρασης.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της έκδοσης Optima 2.07 nano, EXPERT

Καρτέλα χάρτη:

  • Προστέθηκε διορθωτική ρύθμιση του ρελαντί ταχυτήτων χωρισμένη σε τράπεζα 1 και τράπεζα 2.

Άλλες αλλαγές:

  • Διορθωμένα χαρακτηριστικά θερμής ανάφλεξης από περιστροφές.
  • Η ένδειξη σήματος PWM ενός εξομοιωτή πίεσης  έχει διορθωθεί (πιο σταθερή ένδειξη).
  • Επιταχυνόμενη επιστροφή σε καύσιμο αερίου μετά την υπέρβαση των μέγιστων στροφών στο  αέριο.
  • Προστέθηκε η αποσύνδεση OBD κρατώντας πατημένο το διακόπτη για 5 δευτερόλεπτα. Το σήμα και το αναβοσβήσιμο της διόδου σέρβις θα επιβεβαιώσουν την απελευθέρωση της σύνδεσης OBD. 10 φορές ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της ανάφλεξης ή πατώντας παρατεταμένα το κουμπί διακόπτη για 5 δευτερόλεπτα, αποκαθίσταται η σύνδεση του ελεγκτή OPTIMA EXPERT με το OBD του οχήματος.
  • Προστέθηκε η δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής των τιμών στον πίνακα PWM της εισόδου του εξομοιωτή πίεσης καυσίμου.
  • Προστέθηκαν επιπλέον κουμπιά [+], [-] για βελτίωση της εργασίας π.χ. σε υπολογιστή.
  • Προστέθηκε η εγγραφή ενός πίνακα εξομοίωσης πίεσης καυσίμου με ρυθμίσεις και  παλμογράφο.
  • Προστέθηκε υποστήριξη σε συσκευές bluetooth για σύνδεση με τον ελεγκτή και σύνδεση μέσω ELM327 σε έκδοση bluetooth.
  • Προστέθηκαν νέες ρυθμίσεις / επιλογή Μενού > Συσκευή> Υπηρεσία:
    • Εργασία σε αποκλεισμό αερίου  – μετά την υπέρβαση ενός καθορισμένου χρόνου λειτουργίας ενός ελεγκτή αερίου, το σύστημα αποκλείει τη δυνατότητα περαιτέρω εργασιών στο αέριο.
    • Αποκλεισμός ελεγκτή με κωδικό πρόσβασης –  υπηρεσία εγκατάστασης, μετά από κατάλληλη εκπαίδευση και αποστολή κωδικοποιημένου κλειδιού των υπολογιστών, παρέχεται η δυνατότητα στην υπηρεσία autogas να προστατεύει τον οδηγό με κωδικό πρόσβασης. Ο ελεγκτής που προστατεύεται με κωδικό πρόσβασης, σε περίπτωση που προσπαθήσετε να συνδεθείτε, έχει μόνο τη δυνατότητα ανάγνωσης της διάγνωσης σφάλματος και των τρεχόντων δεδομένων. Όλες οι ρυθμίσεις ανάγνωσης και η αλλαγή τους προστατεύονται από ξένους.
  • Προστέθηκε η τσεχική γλώσσα.

Αλλαγές στο υλικολογισμικό και την εφαρμογή της  έκδοσης Optima 2.06 nano, EXPERT

  • Λειτουργίες σηματοδότησης διακόπτη, προστέθηκε η απενεργοποίηση του διακόπτη μετά την καθορισμένη ώρα. Αυτή η επιλογή σάς επιτρέπει να ορίσετε το χρόνο μετά τον οποίο  απενεργοποιείται ο διακόπτης μετά τη διακοπή λειτουργίας των κινητήρων. Σε περίπτωση που η ανάφλεξη συν   εξακολουθεί να υπάρχει (π.χ. στη Renault  ο διακόπτης  ανάβει παρόλο που ο κινητήρας είναι σβηστός και σβήνει μετά από λίγο). Μπορείτε να ρυθμίσετε το χρονικό όριο χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε τη θέση σύνδεσης του διακόπτη ανάφλεξης plus.
  • Καρτέλα εξομοιωτή πίεσης καυσίμου για τον ελεγκτή EXPERT.
  • Προστέθηκε η υποστήριξη για τον ελεγκτή με ενσωματωμένο OBD (EXPERT). Καρτέλα OBD > Συσκευή
  • Προστέθηκε εξομοίωση του ανιχνευτή λάμδα μετά τον καταλυτικό μετατροπέα. Ο οδηγός σε οχήματα όπου η εξομοίωση χιτώνιο δεν λειτουργεί – η λειτουργία είναι διαθέσιμη μόνο για τον ελεγκτή EXPERT.
  • Προστέθηκε εξομοίωση του αισθητήρα λάμδα πριν από τον καταλυτικό μετατροπέα (π.χ. μετατόπιση συντελεστή LAMBDA / AFR ) – λειτουργία διαθέσιμη μόνο για τον ελεγκτή EXPERT.
  • Προστέθηκαν περισσότεροι δείκτες συμβάντων στον παλμογράφο.
  • Εισήγαγε τέσσερις λειτουργίες προβολής στις παραμέτρους  αναγνώσεις.

Άλλες αλλαγές:

  • Διορθώθηκε το πρόβλημα με το διπλό κλικ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετά το σβήσιμο του κινητήρα σε αυτοκίνητα όπου το συν δεν εξαφανίζεται αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα.
  • Προστέθηκε εγχειρίδιο για το πρόγραμμα οδήγησης nano. Κορυφαίο μενού – > Τεκμηρίωση

Μετά την ενημέρωση του υλικολογισμικού V6, ο ελεγκτής δεν απαιτεί εκ νέου βαθμονόμηση του συστήματος.

Καρτέλα Προσομοίωση πίεσης καυσίμου Τέσσερα μοντέλα προβολής στην ανάγνωση παραμέτρων Ρύθμιση απενεργοποίησης διακόπτη

Προβολή παλμογράφου:

  • Προστέθηκε η δυνατότητα προβολής του χρονικού εύρους των μπεκ με βάση τον εγγεγραμμένο ή τρέχοντα παλμογράφο. Μετά το test drive, εάν θέλετε να μάθετε πότε πρόκειται για το χρόνο έγχυσης αερίου βρόχου ή βενζίνης, κάνουμε κλικ στο πλήκτρο F5 στο παράθυρο του παλμογράφου. Η παρακάτω προβολή θα εμφανιστεί στο παράθυρο του παλμογράφου.

optima-change-log-2016