Η άμεση έγχυση άλλαξε τον τρόπο καύσης καυσίμου στους σύγχρονους βενζινοκινητήρες. Για τους οδηγούς αυτό σημαίνει χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, λιγότερες εκπομπές ρύπων, αλλά και νέες προκλήσεις – ειδικά σε σχέση με την εγκατάσταση συστημάτων LPG. Πώς ακριβώς λειτουργεί η καύση με άμεση έγχυση και τι πρέπει να γνωρίζετε πριν λάβετε αποφάσεις σχετικά με τη χρήση της;
Πώς λειτουργεί η καύση στην άμεση έγχυση;
Η άμεση έγχυση καυσίμου (Direct Injection – DI) είναι μια τεχνολογία στην οποία η βενζίνη διοχετεύεται απευθείας στην κάμερα καύσης και όχι, όπως στα παλαιότερα μοντέλα, στον συλλέκτη εισαγωγής.
Χάρη σε αυτό, ο ελεγκτής του κινητήρα μπορεί να ελέγχει με μεγάλη ακρίβεια την ποσότητα καυσίμου και τη στιγμή ανάφλεξης, γεγονός που μεταφράζεται σε υψηλότερη απόδοση της μονάδας κίνησης.
Για τον οδηγό αυτό σημαίνει συνήθως χαμηλότερη κατανάλωση βενζίνης και καλύτερη δυναμική του αυτοκινήτου, ειδικά σε κινητήρες με υπερτροφοδότηση.
Πώς λειτουργεί η καύση βενζίνης σε έναν κινητήρα άμεσου ψεκασμού;
Η διαδικασία καύσης στους κινητήρες DI διαφέρει σημαντικά από τα κλασικά συστήματα μεσολάβησης.
Ακριβής έγχυση καυσίμου υπό υψηλή πίεση
Οι εγχυτήρες τροφοδοτούν καύσιμο απευθείας στον κύλινδρο υπό πολύ υψηλή πίεση – συχνά υπερβαίνουσα τα 200 bar. Αυτό επιτρέπει την ακριβή δοσολογία καυσίμου ακόμη και σε πολύ σύντομο χρόνο έγχυσης.
Δημιουργία μείγματος στην κάμερα καύσης
Το μείγμα καυσίμου-αέρα δημιουργείται απευθείας στον κύλινδρο. Ανάλογα με το φορτίο του κινητήρα, μπορεί να είναι:
ομοιογενής – σε υψηλότερες επιβαρύνσεις,
στρωματοποιημένη – σε ήρεμη οδήγηση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Ανάφλεξη και αποτελεσματική καύση
Αυτή η ελεγχόμενη διαδικασία καύσης εξασφαλίζει:
- καλύτερη δυναμική,
- υψηλότερη ροπή,
- μικρότερη κατανάλωση καυσίμου στην καθημερινή χρήση
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε μικρές διαδρομές η κατανάλωση καυσίμου στους κινητήρες με άμεσο ψεκασμό μπορεί να είναι σημαντικά υψηλότερη. Ο κινητήρας χρειάζεται χρόνο για να φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας και μόνο μετά την πλήρη προθέρμανση του κινητήρα μπορεί να εκτιμηθεί με ακρίβεια η πραγματική κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, η κατανάλωση καυσίμου πρέπει να αναλύεται μετά από μια μακρά διαδρομή και όχι με βάση μικρές διαδρομές.
Πλεονεκτήματα της καύσης με άμεσο ψεκασμό
Η καύση με άμεσο ψεκασμό έχει πολλά πλεονεκτήματα, τα οποία έχουν καταστήσει αυτή την τεχνολογία πρότυπο στους σύγχρονους βενζινοκινητήρες:
- χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου,
- καλύτερες επιδόσεις με μικρότερη χωρητικότητα κινητήρα,
- γρήγορη απόκριση στο πεντάλ του γκαζιού,
- χαμηλότερες εκπομπές CO₂,
- πολύ καλή συνεργασία με τον υπερσυμπιεστή.
Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι οι σύγχρονοι κινητήρες μικρότερου κυβισμού μπορούν να αντικαταστήσουν τους παλαιότερους, μεγαλύτερους κινητήρες χωρίς απώλεια της άνεσης οδήγησης.
Μειονεκτήματα και περιορισμοί της άμεσης έγχυσης
Παρά τα πολλά πλεονεκτήματα, η καύση με άμεσο ψεκασμό παρουσιάζει και ορισμένες προκλήσεις.
Τα πιο συχνά αναφερόμενα μειονεκτήματα είναι:
- απόθεση καυσίμων στις βαλβίδες εισαγωγής,
- πιο περίπλοκο και ακριβό σύστημα καυσίμου,
- υψηλότερο κόστος συντήρησης,
- μεγαλύτερη ευαισθησία στην ποιότητα του καυσίμου.
Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι ιδιαίτερα σημαντικά για τους οδηγούς που σκέφτονται να εγκαταστήσουν LPG.
Καύση με άμεσο ψεκασμό και εγκατάσταση αερίου LPG
Για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι κινητήρες με άμεσο ψεκασμό θεωρούνταν δύσκολο να προσαρμοστούν στην τροφοδοσία με αέριο. Σήμερα, χάρη στις σύγχρονες τεχνολογικές λύσεις, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική.
Είναι το LPG κατάλληλο για άμεση έγχυση;
Ναι – υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται ειδική εγκατάσταση LPG για κινητήρες με άμεσο ψεκασμό.
- λειτουργούν σε λειτουργία συν-έγχυσης βενζίνης και αερίου,
- εξασφαλίζουν την κατάλληλη προστασία των μπεκ βενζίνης,
- διατηρούν την απόδοση του κινητήρα,
- επιτρέπουν τη σημαντική μείωση του κόστους καυσίμου.
- περιορίζουν το ρυθμό συσσώρευσης καυσίμων στις βαλβίδες εισαγωγής χάρη στην καθαρότερη διαδικασία καύσης LPG.
Οι λύσεις που αναπτύσσονται από κατασκευαστές όπως η ALEX έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα την ασφαλή και μακροχρόνια λειτουργία των κινητήρων DI.
Αξίζει να επενδύσετε σε LPG με άμεσο ψεκασμό;
Καλά επιλεγμένη και σωστά εγκατεστημένη εγκατάσταση αερίου:
- επιτρέπει τη μείωση του κόστους ανεφοδιασμού ακόμη και κατά αρκετές δεκάδες τοις εκατό,
- δεν επιδεινώνει τις επιδόσεις του οχήματος,
- εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία του κινητήρα.
Η ποιότητα των εξαρτημάτων και η εμπειρία του συνεργείου που αναλαμβάνει την εγκατάσταση είναι καθοριστικής σημασίας. Για αυτό το λόγο, συνιστούμε τα συνεργεία ALEX που ειδικεύονται στην εγκατάσταση του συστήματος ALEX IDEA. Αυτά εξασφαλίζουν τη σωστή διαμόρφωση του συστήματος, επιτρέποντας την ασφαλή λειτουργία του κινητήρα με άμεσο ψεκασμό.
FAQ – συχνές ερωτήσεις των οδηγών
Είναι η οδήγηση με κινητήρα DI πιο ακριβή;
Η ίδια η κατανάλωση καυσίμου είναι συνήθως χαμηλότερη από ό,τι στους παλαιότερους κινητήρες. Ωστόσο, τα έξοδα συντήρησης μπορεί να είναι υψηλότερα, τα οποία η εγκατάσταση LPG επιτρέπει να μειωθούν αποτελεσματικά.
Μήπως η άμεση έγχυση φθείρει γρηγορότερα τον κινητήρα;
Όχι, υπό την προϋπόθεση της τακτικής συντήρησης και της χρήσης καυσίμων καλής ποιότητας. Τα προβλήματα προκύπτουν συνήθως από αμέλεια κατά τη χρήση.
Μπορεί κάθε κινητήρας με άμεσο ψεκασμό να μετατραπεί σε κινητήρα με καύσιμο υγραέριο;
Όχι όλα, αλλά τα περισσότερα δημοφιλή οχήματα διαθέτουν σήμερα ειδικές λύσεις LPG. Αξίζει πάντα να ελέγχετε τη συμβατότητα του συγκεκριμένου κινητήρα.
Σύνοψη
Η καύση με άμεσο ψεκασμό είναι μια σύγχρονη τεχνολογία που εξασφαλίζει υψηλή απόδοση και καλές επιδόσεις με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Αν και συνδέεται με ορισμένους περιορισμούς, μια σωστά επιλεγμένη εγκατάσταση LPG επιτρέπει τον αποτελεσματικό συνδυασμό της οικονομίας με τη σύγχρονη κατασκευή του κινητήρα.
Αν σας ενδιαφέρει η οικονομική εκμετάλλευση ενός αυτοκινήτου με άμεσο ψεκασμό, αξίζει να επιλέξετε δοκιμασμένες λύσεις και επαγγελματικές συμβουλές.
