Optima Change Log

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.11

Zmiany dla aplikacji Optima 2.11

1. Zmieniono działanie wskazania poziomu gazu.
Należy wybrać zamontowany czujnik poziomu gazu.
Zalecane ustawienie okres pomiaru: Okres pomiaru [min] =2.

Poprawiono liniową zmianę poziomu paliwa.

Uwaga!!
Zawsze w przypadku czujnika wymagającego zasilanie, np. Czujnik Hall lub CNG należy zaznaczyć
Zasilanie z elektrozaworu=TAK

2. Dodano wsparcie dla centralki RGB.
a) Regulacja kolorów.
b) Kolory w palecie RGB.
c) Gotowe definicje.

3. Dodano opcję: Wzbogacenie przy przyśpieszeniu.
Opcja pozwala wzbogacać i zubażać mieszankę podczas przyśpieszania, przez wyznaczoną ilość cykli, do zadanej wartości i obrotów.

4. Zakładka Diagnostyka.
Zróżnicowanie kolorystyczne błędów na ważne i informacyjne.

5. Dodano opcję wygładzania korekt.
Zakładka Korekcje od obrotów.

6. Wsparcie dla sterownika OPTIMA PICO.

7. Zapamiętywanie ustawień programu, takich jak parametry odczytywane oraz schematy ustawień i kolorów oscyloskopu.

8. Dodano przełącznik wyprzedzenie sekwencji wtrysku.

Zmiany firmware V11

Dodanie wsparcia dla centralki RGB.
Zmiana działania algorytmu wskazywanego poziomu gazu.
Wsparcie dla sterownika OPTIMA PICO.
Wersja firmware Sterownika OPTIMA EXPERT 8cyl dla samochodów Nissan 4cyl z 8 wtryskiwaczami.
Pozostałe zmiany związane z aplikacją.

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.10 nano, EXPERT

Zmiany dla aplikacji Optima 2.10

Dodano webinary – pomoc w formie filmów instruktażowych dot. głównych opcji i narzędzi aplikacji.
Poprawiony błąd występujący w wersji 2.09 (kasowanie punktów mnożnika za pomocą klawisza [Delete]).
Możliwość wczytania lub zapisu ustawień mapy emulatora ciśnienia paliwa (kopiowanie ustawień emulacji pomiędzy samochodami).
Możliwość dotrysku paliwa w ilości większej niż 5ms (maksymalnie 25ms).
Dodano nowe charakterystyki czujników poziomu gazu dla LPG oraz CNG.
Większe przyciski dla okna parametrów odczytów.
Przyśpieszenie i usprawnienie kalibracji na zasilaniu gazem CNG.
Dodano język albański.
Dodano przycisk ustawień fabrycznych dla Emulatora Torpedo.

Zmiany firmware V10

Zmiany powiązane z wprowadzeniem nowych opcji w aplikacji Optima 2.10.

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.09 nano, EXPERT

UWAGA!!!

Okno ustawień dostępne dopiero po połączeniu się ze sterownikiem i wykryciu jego typu.
Aby przeglądać program bez połączenia należy użyć opcji demo: MENU>Sterownik>Tryb DEMO

Zakładka OBD>Sterownik

Dodano nową nastawę Przełącz po błędzie: TAK/NIE
Po włączeniu opcji, po wykryciu błędu w diagnostyce OBD2 sterownika benzynowego, instalacja sama przełączy na zasilanie benzyną.
Dodano nową nastawę Opóźnienie po stacyjce:[s]
Czas jaki musi upłynąć do połączenia sterownika gazowego z OBD2 sterownika benzynowego. Opcja pomaga w przypadku zgłaszania błędów przez samochody z wolną inicjalizacją magistrali CAN. Opcję można również wykorzystać do pozostawienia czasu dla podłączenia skaner OBD2 np. serwisowego.

Zakładka Ustawienia

Ddano nową nastawę Okno Czujnika poziomu gazu[…].
Zasilanie z elektrozaworu: TAK/NIE
Po włączeniu opcji, poziom gazu ze zbiornika odczytywany jest dopiero po załączeniu elektrozaworu. Opcja pomaga ustabilizować odczyt poziomu gazu w przypadku użycia czujnika halla z zasilaniem podłączonym do elektrozaworu.

Zakładka Kalibracja

Dodano wskaźnik doboru dysz.
Wyświetlenie orientacyjne doboru dysz dla danego samochodu.
UWAGA!!! Sugerujemy się wskaźnikiem doboru dysz tylko podczas kalibracji, gdy wartość mnożnika wynosi 1.0. Po zmianie pozycji położenia mnożnika, nie należy się sugerować wskaźnikiem doboru dysz. Znacznik w położeniu środkowym zielonego pola oznacza dobrze dobrane dysze.

Firmware v9

Poprawiono algorytm dotrysku benzyny.
Dodano automatyczne zapamiętywanie protokołu OBD po jego autowykryciu.
Poprawiono działanie procentowej domieszki benzyny dla wolnych obrotów.

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.08 nano, EXPERT

Aplikacja 2.081:

Dodano oraz aktualizowano języki: ukraiński oraz grecki
Aktualizacja schematów i instrukcji obsługi.

Aplikacja 2.08:

Dodano możliwość edycji diody R (rezerwy) na centralce. Diodę możemy ustawić jako: zmieniającą się z zielonej na czerwoną, jako tylko zieloną oraz jako zawsze czerwoną (dodatkowa opcja w ustawieniach czujnika poziomu gazu).

Firmware v8:

Poprawienie wyświetlania poziomu gazu (dokładniejsze wskazanie).
Zmiana strategi dolewania benzyny przy opcji dotrysk benzyny.
Zmiana strategi wyjścia i powrotu na gaz po przekroczeniu maksymalnych obrotów.
Zmiana sposobu wyliczania korekty wolnych obrotów dla adaptacji automatycznych.
Poprawienie komunikacji protokołów ISO-OBD.
Aktualizacja tłumaczeń.

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.07 nano, EXPERT

Zakładka Mapa:

Dodano regulację korekty biegu jałowego z podziałem na bank1 i bank2.

Pozostałe zmiany:

Poprawiono funkcje ciepłego startu od obrotów.
Poprawiono odczyt sygnału PWM w emulatorze ciśnienia (bardziej stabilny odczyt).
Przyspieszono powrót na gaz po przekroczeniu maksymalnych obrotów na gazie.
Dodano wyłączenie OBD poprzez przytrzymanie przycisku przełącznika przez 5 sekund. Sygnał oraz migająca dioda service potwierdzą zwolnienie połączenia OBD. 10-krotne wyłączenie i włączenie stacyjki lub ponowne przytrzymanie przycisku przełącznika przez 5 sekund, przywraca połączenie sterownika OPTIMA EXPERT z OBD pojazdu.
Dodano manualną możliwość wprowadzania zmian wartości w tabeli PWM wejścia emulatora ciśnienia paliwa.
Dodano dodatkowe przyciski [+],[-] poprawiające pracę np. na tablecie.
Dodano zapis tabeli emulacji ciśnienia paliwa razem z nastawami oraz oscyloskopem.
Dodano wsparcie urządzeń bluetooth dla połączenia ze sterownikiem oraz dla połączenia poprzez ELM327 w wersji bluetooth.
Dodano nowe nastawy/opcje Menu>Sterownik>Serwis:
- Blokada pracy na gazie – System po przekroczeniu wyznaczonego czasu pracy sterownika gazowego, zablokuje dalszą możliwość pracy na gazie.
- Blokada sterownika hasłem – Serwis instalacji po odpowiednim szkoleniu oraz przesłaniu zakodowanego klucza komputera(ów) serwisu autogazu, otrzyma możliwość zabezpieczenia sterownika hasłem. Sterownik zabezpieczony hasłem w przypadku próby połączenia posiada tylko możliwości odczytu błędów diagnostyki oraz odczytu parametrów bieżących. Wszelkie możliwości odczytu ustawień i zmiana ich są zabezpieczone przed osobami postronnymi.
Dodano język czeski.

Zmiany w firmware i aplikacji w wersji Optima 2.06 nano, EXPERT

Dodano w opcji sygnalizacji przełączenia, funkcje wygaszenia centralki po wyznaczonym czasie. Opcja pozwala na ustawienie czasu po jakim wyłączy się przełącznik po zgaszeniu silnika. W przypadku kiedy plus po kluczyku nadal występuje (np. w samochodach marki Renault centralka świeci mimo, że silnik jest zgaszony i wyłącza się po dłuższej chwili). Można dowolnie wyregulować czas wygaszenia – bez potrzeby zmiany miejsca podłączenia plusa po kluczyku.
Zakładka emulacji ciśnienia paliwa dla sterowników OPTIMA EXPERT.
Dodano wsparcie dla sterowników z wbudowanym OBD (EXPERT). Zakładka OBD>Sterownik
Dodano emulacje sondy Lambda za katalizatorem. Sterownik w samochodach gdzie tulejka emulacyjna nie działa – funkcja dostępna tylko dla sterownika EXPERT.
Dodano emulacja sondy Lambda przed katalizatorem (np. przesunięcie współczynnika LAMBDA/AFR) – funkcja dostępna tylko dla sterownika EXPERT.
Dodano większą liczbę znaczników zdarzeń na oscyloskopie.
Wprowadzono cztery tryby widoku w oknie Odczyty parametrów.

Pozostałe zmiany:

Poprawiono problem z podwójnym klikaniem elektrozaworu po zgaszeniu silnika w samochodach, gdzie plus nie zanika od razu po wyłączeniu silnika.
Dodano instrukcję obsługi dla sterownika OPTIMA nano. Menu górne -> Dokumentacja.

Sterownik po aktualizacji do firmware V6 nie wymaga ponownej kalibracji systemu


Zakładka Emulacji ciśnienia paliwa.	Cztery tryby widoku w oknie Odczyty parametrów.	Regulacja wygaszenia przełącznika

Okno oscyloskopu:

Dodano możliwość podglądu zakresu czasu wtrysku wtryskiwaczy na podstawie zapisanego lub bieżącego oscyloskopu. Po wykonaniu jazdy próbnej jeżeli chcemy wiedzieć kiedy dochodzi do zapętlenia czasów wtrysku gazowych lub benzynowych możemy w oknie oscyloskopu kliknąć klawisz F5 na klawiaturze. W oknie oscyloskopu pojawi się widok okna jak poniżej: